Casino Broadbeach Excitement and Entertainment
I walked in at 9:47 PM, cash in hand, and the first thing I noticed? No fake smiles. Just a guy in a polo shirt counting chips like he’s doing inventory, not serving you. No «Welcome to our family» nonsense. That’s the vibe. Real.
The slot I hit? Golden Reels: Outback Tower Rush. RTP 96.3%. Volatility high. I knew what I was signing up for. 200 spins in, zero scatters. (Was this a joke?) Then, on spin 201, a wild lands on reel 3. Not a retrigger. Just… a wild. And then another wild. And then–(oh, come on)–a 50x multiplier on a 1200 coin win. I didn’t even blink. Just nodded. «Yeah. That’s how it goes.»
Max win? 50,000 coins. Not 100K. Not «life-changing.» But 50K? That’s real. That’s enough to cover three nights in a motel, or a flight to Bali. I didn’t win it. But I saw it happen. Two tables over. A guy in a faded beanie–no shirt, just a tattoo on his forearm–hit a 14,000 coin win on a 20-cent bet. He didn’t cheer. Just took the cash, walked out. No fanfare. No «look at me.»
They don’t need to. The lights are low. The machines are loud. The drinks are cheap. You don’t need a show. You need a place to grind. And this? This is it. No «experience.» No «immersive journey.» Just a place where the math is honest, the payout timing is real, and the staff don’t care if you win or lose–only that you keep playing.
Bring your bankroll. Bring your skepticism. Bring your 200 dead spins. But don’t bring your expectations. This isn’t a dream. It’s a place. And if you’re here for the grind, not the hype, you’re already ahead.
Go to the official site. Not the one from the Google ad with the blinking neon. The real one. I’ve seen people lose 20 bucks because they clicked a fake link. Don’t be that guy.
Register with a real email. No throwaway Gmails. They’ll send a verification code. Check your inbox. (Yes, even if it’s buried under 47 newsletters.) Confirm it. If you don’t get it, check spam. And don’t blame me if you didn’t.)
Once verified, head straight to the promotions tab. Not the homepage. Not the slots section. The promotions tab. It’s usually in the top menu. If you can’t find it, scroll down and look for «Welcome Offers» under «New Players.»
Click «Claim Bonus.» Don’t hover. Don’t hesitate. Just click. The button’s there. It’s not hidden. I’ve seen players stare at it like it might explode. It won’t. It’s just a button.
Deposit $20. That’s the minimum. No, you can’t skip it. No, they won’t give you free spins without a deposit. The bonus is 100% match up to $200. That’s not a typo. It’s real. But only if you hit the deposit threshold.
After depositing, the bonus funds appear in your account within 5 minutes. If it takes longer, check your transaction history. If it’s still not there, contact support. Use the live chat. They answer in under 90 seconds. Not «within 24 hours.» Real-time.
Wagering requirement: 35x on bonus funds. That’s not soft. That’s standard. If you’re not okay with that, don’t play. But if you are, pick a low volatility slot. I ran it on Book of Dead. RTP 96.2%. Volatility medium. I got 4 retriggers. 200 spins in, I hit 15x my deposit. Not max win, but enough to cash out.
Withdrawals? No problem. But you must clear the wagering first. You can’t cash out until it’s done. And no, they don’t let you skip it. I tried. They flagged my account. So just grind it. Use the bonus on games with high hit frequency. Avoid slots with 500+ dead spins. You’ll lose your bankroll faster than you think. (And I’ve seen it happen. More than once.)
I start with the machine that’s blinking like it’s having a seizure. Not the one with the flashy intro. The one with the 96.3% RTP, 5-reel layout, and a Max Win of 50,000x. That’s the one I trust. I’ve seen players lose 120 spins in a row on that same reel. But I know the pattern. It’s not random. It’s math. And math doesn’t lie.
Wagering on the first spin? Don’t. I always check the paytable first. You can’t retrigger without knowing how the Scatters work. If you’re playing Starlight Reels, 3 Scatters trigger 15 free spins. But the retrigger is locked unless you land 2 or more during the feature. I’ve lost 200 spins on a 200x win because I didn’t know that. (Dumb. Stupid. Should’ve read the fine print.)
| Slot | RTP | Volatility | Max Win | Retrigger Mechanic |
|---|---|---|---|---|
| Starlight Reels | 96.3% | High | 50,000x | 2+ Scatters in Free Spins |
| Thunder Forge | 95.8% | Medium | 25,000x | Wilds stack on reels 2, 4 |
| Golden Rift | 96.1% | Low | 10,000x | 3+ Scatters = 10 Free Spins |
Dead spins? They’re real. I’ve seen 112 in a row on a low-volatility slot. But here’s the trick: if you’re on a 200x win, don’t quit. The next spin might be the one. I once hit 30,000x after 98 dead spins. Not luck. Pattern recognition. I track the scatter frequency. I track the Wild placement. I don’t chase. I wait. And when the base game grind turns into a feature, I don’t panic. I press max bet. I let it run. I don’t touch the spin button. (You’ll lose the bonus if you do.)
Shining Crown nu este doar un joc de slot, ci o experiență captivantă în universul cazinourilor online. Cu un design atrăgător, simboluri clasice și funcții speciale care pot aduce câștiguri semnificative, acest joc se potrivește perfect atât pentru începători, cât și pentru jucători experimentați. Dacă ești în căutarea unei distracții palpitante și a unei șanse de a câștiga premii mari, Shining Crown merită cu siguranță să fie încercat.
Un aspect care face din Shining Crown un joc deosebit este runda jackpot, care poate fi activată aleatoriu. Aceasta oferă jucătorilor șansa de a câștiga unul dintre cele trei jackpoturi progresive, aducând un plus de emoție și suspans în timpul jocului. Pe lângă aceasta, jocul include și funcția de rotiri gratuite, ce pot fi declanșate prin obținerea a trei sau mai multe simboluri scatters, oferind jucătorilor ocazia de a câștiga fără a-și risca fondurile.
Slotul Shining Crown a câștigat rapid popularitate în rândul pasionaților de jocuri de noroc datorită grafica sa vibrantă și a funcțiilor captivante. Oferind jucătorilor o combinație de simplitate și distracție, acest joc devine tot mai căutat, iar demo-ul său este o oportunitate excelentă de a-l explora fără riscuri financiare.
Un alt beneficiu al demo-ului este că permite jucătorilor să își ajusteze strategia de joc fără presiunea de a pierde bani reali. Aceștia pot decide ce dimensiune a mizei este cea mai potrivită pentru stilul lor de joc și pot experimenta cu diferite tipuri de rotiri. Aceasta este o modalitate ideală de a învăța jocul și de a crește încrederea în abilitățile lor.
Un alt element de interes este modul în care jucătorii pot ajusta dimensiunea mizelor, adaptând experiența în funcție de preferințele personale. Această flexibilitate face ca «40 Shining Crown» să fie potrivit atât pentru începători, cât și pentru jucători experimentați.
Explorarea funcțiilor speciale: Shining Crown oferă diverse funcții speciale, cum ar fi wild-uri și scatter-uri, care pot amplifica câștigurile. Varianta demo permite jucătorilor să experimenteze aceste funcții fără presiune.
Demo-ul Shining Crown permite jucătorilor să se familiarizeze cu mecanica jocului, simbolurile și modurile de câștig. Acesta este disponibil pe majoritatea platformelor de casino online, oferindu-le utilizatorilor o experiență de joc autentică, dar fără a fi nevoie să depună bani reali. În acest mod, jucătorii pot experimenta toate caracteristicile jocului, precum și pot descoperi ce strategii funcționează cel mai bine pentru ei.
Varianta demo a jocului Shining Crown permite jucătorilor să experimenteze gameplay-ul fără a fi necesară înregistrarea sau plasarea de pariuri cu bani reali. Aceasta este o opțiune perfectă pentru începători care doresc să înțeleagă regulile jocului și pentru cei care doresc să își testeze strategiile înainte de a juca pe bani reale. De obicei, versiunile demo oferă jucătorilor un anumit număr de credite virtuale, care pot fi utilizate pentru a plasa pariuri pe rolele jocului.
În concluzie, demo-ul slotului Shining Crown reprezintă o oportunitate unică pentru jucători de a se familiariza cu acest joc captivant, de a învăța strategii și de a se bucura de distracție fără riscuri financiare. Fie că ești un începător care explorează lumea jocurilor de noroc online sau un jucător experimentat care dorește să își îmbunătățească abilitățile, Shining Crown în varianta demo este cu siguranță o alegere inspirată.
Un aspect remarcabil al jocului este funcția Wild, reprezentată de simbolul coroanei strălucitoare, care poate înlocui alte simboluri pentru a forma combinații câștigătoare. De asemenea, «40 Shining Crown» include și o funcție de Rotiri Gratuite Shining Crown gratuite, activată prin obținerea a trei sau mai multe simboluri scatter pe role. Aceste rotiri gratuite pot spori semnificativ câștigurile, oferind jucătorilor șansa de a câștiga premii mari.
Printre numeroasele jocuri de slot disponibile în cazinourile online, Shining Crown se distinge prin designul său elegant și funcționalitatea captivantă. Creat de furnizorul de software EGT (Euro Games Technology), Shining Crown este un joc de tip slot cu 5 role și 3 rânduri, ce oferă jucătorilor nu doar o experiență vizuală plăcută, ci și multiple oportunități de câștig.
Demo-ul Shining Crown permite jucătorilor să testeze diferitele funcții ale jocului, să exploreze modul în care se formează combinațiile câștigătoare și să învețe despre valorile simbolurilor, fără a investi bani reali. Aceasta este o metodă excelentă pentru a dezvolta strategii și pentru a înțelege mai bine jocul înainte de a plasa mize cu bani reali.
Decizii informate: După câteva sesiuni de joc în varianta demo, jucătorii pot decide dacă doresc să treacă la varianta cu bani reali, având o mai bună înțelegere a jocului și a stilului lor de joc preferat.
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Shining Crown dispune de 5 role și 3 rânduri, iar jucătorii pot activa un număr variat de linii de plată, oferind astfel flexibilitate în ceea ce privește sumele pariate. Cu un RTP (Return to Player) competitiv care se învârte în jurul valorii de 95% și un sistem de câștiguri care permite combinații pe linii de plată, acest slot promite recompense atractive.
Shining Crown dispune de 5 role și 3 rânduri, oferind top 10 casino en ligne francais linii de plată, ceea ce permite jucătorilor să-și ajusteze strategia de pariu în funcție de preferințele lor. Un aspect interesant este simbolul Wild, reprezentat de coroana strălucitoare, care înlocuiește alte simboluri pentru a crea combinații câștigătoare, maximizând astfel șansele de câștig.
Funcțiile de bonus sunt un alt motiv pentru care „Shining Crown» este atât de popular. De exemplu, jackpoturile progresive și rotirile gratuite pot transforma un joc obișnuit într-o experiență plină de adrenalină. Chiar și fără a paria, jucătorii pot observa cum aceste caracteristici pot influența semnificativ șansele de câștig.
În concluzie, «Shining Crown» este o mașină de sloturi care combină o temă rafinată cu un gameplay captivant, oferind jucătorilor oportunități reale de câștiguri. Indiferent dacă ești un fan al sloturilor sau un jucător ocazional, «Shining Crown» promite momente de neuitat și distracție garantată. Așadar, nu ezita să încerci norocul tău în această lume strălucitoare!
„Shining Crown» se remarcă printr-un design minimalist, ce aduce aminte de sloturile tradiționale, dar cu o adăugare modernă. Grafica este vibrantă, cu culori strălucitoare care atrag privirea, iar muzica de fundal contribuie la atmosfera jocului. Simbolurile principale includ coroane, fructe și alte elemente clasice, fiecare având rolul său în activarea funcțiilor speciale ale jocului.
Shining Crown este una dintre cele mai captivante sloturi online disponibile pe piața jocurilor de noroc. Creată de furnizorul de jocuri Novomatic, această mașină de slot oferă jucătorilor o experiență plină de strălucire, cu grafica sa vibrantă și cu un gameplay dinamic care captivează atât novicii, cât și jucătorii experimentați.
Tema jocului este inspirată din lumina strălucitoare a coroanelor regale, iar simbolurile includ coroane, fructe, clopote și numere de pe cărți de joc. Această combinație de simboluri clasice și detalii de lux creează o atmosferă captivantă care te face să te simți ca un adevărat rege sau regină al cazinoului.
Un aspect foarte apreciat al jocului „Shining Crown» este disponibilitatea sa în mod gratuit online. Jucătorii pot experimenta toate caracteristicile și funcțiile jocului fără a fi nevoie să investească bani reali. Aceasta oferă o oportunitate excelentă pentru cei care doresc să se familiarizeze cu regulile și strategiile jocului, înainte de a face un pariu real.
Rotirile gratuite fără depunere reprezintă o promoție pe care majoritatea cazinourilor online le oferă pentru a atrage noi jucători. Aceasta înseamnă că poți încerca slotul Shining Crown fără a fi nevoie să investești bani reali. Această oportunitate nu doar că îți permite să te familiarizezi cu mecanismele jocului, dar îți oferă și șansa de a câștiga premii reale.
În era digitală a jocurilor de noroc, sloturile online au câștigat o popularitate enormă, iar printre acestea, „Shining Crown» se evidențiază ca un favorit al jucătorilor. Acest slot, dezvoltat de o companie de top 10 casino en ligne francais în industria jocurilor de cazino, oferă o experiență captivantă, plină de simboluri clasice și câteva caracteristici inovatoare.
Sloturile online au devenit extrem de populare în ultimele decenii, iar «Shining Crown» se numără printre cele mai apreciate dintre acestea. Dezvoltată de către unii dintre cei mai renumiți furnizori de software din industrie, această mașină de sloturi oferă jucătorilor nu doar șansa de câștiguri mari, ci și o experiență vizuală captivantă și plină de emoție.
În concluzie, „Shining Crown» nu este doar un alt slot online; este o experiență completă care îmbină tradiția cu inovația. Căutând distracție și șanse de câștig, jucătorii pot explora acest joc în mod gratuit, având ocazia de a se bucura de fiecare rotire. Așadar, dacă ești un fan al jocurilor de cazino, nu rata ocazia de a încerca „Shining Crown» și de a te lăsa purtat de magia sa strălucitoare!
Pe lângă acestea, Shining Crown beneficiază de o interfață prietenoasă, fiind ușor de utilizat atât pe desktop, cât și pe dispozitive mobile. Grafica vibrantă și efectele sonore captivante contribuie la o experiență de joc plăcută și memorabilă.
Tema jocului este inspirată din simboluri de bogăție și prosperitate, cu coroane, fructe, stele și 7-uri care își fac apariția pe role. Designul vizual este deosebit de atrăgător, cu culori vii și animații fluide, care contribuie la o atmosferă de joc plăcută. Muzica de fundal și efectele sonore adaugă un plus de excitare, făcând ca experiența de joc să fie una memorabilă.
El mercado de las motos de media cilindrada en Argentina acaba de recibir a una nueva referente. La Voge 300DS versión 2026 ya es una realidad en nuestro país y llega con una premisa clara: el equipamiento premium ya no es exclusivo de las grandes cilindradas.
En Pueyrredon Motos te contamos por qué esta renovación integral de Voge es una evolución pensada para el motociclista argentino que busca una moto definitiva para el día a día y los viajes de fin de semana.
Lo que más sorprende de la nueva 300DS es su enfoque en el confort térmico, algo inédito para su categoría. De serie, la versión 2026 incorpora:
Puños y asiento calefaccionados: Con tres niveles de intensidad, ideales para extender la temporada de viajes incluso en los inviernos mendocinos.
Parabrisas regulable: Ajustable en dos posiciones para optimizar la protección aerodinámica según la altura del piloto o el tipo de camino.
Cubre puños y defensas de motor: Seguridad y protección contra el viento desde que sale del concesionario.
Uno de los puntos más fuertes de este lanzamiento es que la moto viene «lista para la ruta». No necesitás invertir en accesorios extra, ya que incluye de serie el Top Case SHAD SH40 de 40 litros, perfectamente integrado al diseño y anclajes de la moto.
En el corazón de la 300DS late el conocido pero refinado motor monocilíndrico de 292 cc con inyección electrónica Bosch.
Potencia: 29 HP a 8.500 rpm.
Torque: 25 Nm a 6.500 rpm.
Transmisión: 6 velocidades con embrague anti-rebote, clave para evitar bloqueos en rebajes bruscos.
En cuanto a seguridad, la configuración es de primer nivel: ABS de doble canal de serie, frenos a disco en ambas ruedas y una horquilla invertida de 35 mm que absorbe con solvencia tanto el asfalto urbano como las irregularidades de un camino de tierra.
El tablero es otra de las grandes actualizaciones. Ahora cuenta con una pantalla TFT a color de 5 pulgadas que incluye conectividad Bluetooth. Esto permite visualizar llamadas entrantes y notificaciones directamente en el panel. Además, incorpora puertos de carga USB A y USB C, pensados para alimentar el GPS y el celular en simultáneo.
Es la moto ideal para quienes buscan su primera «Adventure» real o para aquellos que vienen de una 150/200cc y quieren dar el salto a una unidad con tecnología de punta, seguridad (ABS) y una autonomía excelente gracias a su tanque de 16 litros.
Está disponible en tres colores impactantes: Blaze Red (Rojo), Viper Green (Verde) y el elegante Storm Gray (Gris).
La nueva referente de las 300cc ya está aquí. Te invitamos a nuestro showroom para que compruebes por vos mismo la calidad de terminación y el confort de su asiento calefaccionado.
¿Querés ser de los primeros en subirte a la Voge 300DS 2026? Consultanos por WhatsApp para conocer precio actualizado, opciones de financiación y disponibilidad de colores.
El 2025 bien podríamos decir que fue un año de resurgimiento, de resurrección, para Yamaha Motor Argentina. Así fue que la marca de los tres diapasones contó durante mucho tiempo con un lineup muy contenido que se limitó al cuatriciclo Raptor 700 y a las motos de baja cilindrada, básicamente la familia FZ, los scooters Fascino, NMX y RayZR y la MT03.
El despegue de Yamaha llegó en abril-mayo de 2025, al menos desde la aparición masiva en los medios con el lanzamiento de la Ténéré 700, la TTR 230 y la nueva FZ-S 4.0 con ABS, sumado a un calendario anticipado de presentaciones y lanzamientos durante el resto del año que apuntaban a recomponer el lineup de la marca desde la baja cilindrada hacia arriba. Así fue como volvieron, en sus versiones actualizadas, las MT07 y MT09, llegó el X-Max 300 y también se anunció la llegada de la R7 a nuestro país. Pero faltaba más.
Yamaha ha sido y es un protagonista indiscutido de la escena off-road en el mundo, sobre todo en el mundo del motocross, y ha sabido mantener un portfolio de producto más que interesante con modelos MX, cross country y dual sport para todos los niveles. Sin ir más lejos, si le preguntan a la mayoría de los pilotos de enduro y motocross en qué moto empezaron a andar o aprendieron a andar, la respuesta más recurrente es en una peewee -PW50-, algunos incluso de tan chiquitos que sus padres les pusieron rueditas. La historia de Yamaha con el motociclismo de competición en el mundo off-road es enorme, y sus productos son de los más buscados a nivel global. Pero en nuestro país la marca japonesa había perdido totalmente su presencia en este segmento desde 2018 aproximadamente.
Para el lanzamiento de la Ténéré 700, la filial argentina anunció, extraoficialmente, que sus productos de off-road estaban también en el calendario de lanzamientos y que comenzarían a ofrecerse más sobre el final de 2025. Y así fue. Recorriendo la web oficial de la marca azul, nos encontramos con que parte de esa promesa ya se tradujo en realidad, porque al lanzamiento inicial de la TTR230, la moto escuela de Yamaha para los que quieren dar sus primeros pasos en el enduro y el motocross, se sumaron otros 3 modelos: YZ125, YZ250 e YZ250F, los primeros dos con motor 2 tiempos y ésta última con motor 4 tiempos.
En el caso de las 2T, se trata de dos motos bien clásicas de motocross, con motores carburados, refrigerados por líquido, con lubricación por premezcla, arranque a patada, suspensiones KYB SSS y un chasis de aluminio para máquinas que rondan los 96 kilos de peso, con motores de 125 cc y 250 cc respectivamente.
En el caso de la YZ250F, ya se trata de una moto mucho más moderna, con un motor 4 tiempos aguatero, alimentación por inyección electrónica, arranque eléctrico, ajustes de suspensión revisados, ecualización del motor a través de la app Power Tuner y un dispositivo antirrobo con bloqueo de la ECU a través del smartphone. Tanque de 6,2 litros, chasis doble cuna de aluminio y 105 kilos en orden de marcha.
Todavía queda mucho por sumar, como las YZ65 e YZ85, la YZ450F, las versiones FX y las WR, pero la llegada de estos 3 nuevos modelos sigue alimentando el despertar de Yamaha Motor Argentina. Y eso es siempre algo positivo. Fuente.
La espera terminó para los amantes del off-road y las travesías de larga distancia. En Pueyrredon Motos nos enorgullece anunciar que la icónica Yamaha Ténéré 700 se suma oficialmente al sistema de Plan de Ahorro de la marca. Esta es una oportunidad histórica para acceder a una de las motocicletas más deseadas del mundo con una financiación diseñada exclusivamente para el mercado argentino.
¿En qué consiste el Plan Ténéré 700?
El nuevo plan está pensado para ofrecer previsibilidad y facilidad de acceso. A diferencia de otras opciones de mercado, este sistema permite planificar la compra de tu unidad 0 km con beneficios clave:
Una oportunidad para los aventureros
La Ténéré 700 es un modelo aspiracional que ha redefinido el segmento Adventure por su fiabilidad, potencia y ADN de rally. Con la incorporación de este sistema, Yamaha Motor Argentina busca facilitar el acceso a la alta gama mediante una herramienta financiera sólida y transparente.
Como señaló Roque Agustín Romano, Gerente Comercial de Yamaha Motor Plan Argentina: «Nos entusiasma poder ofrecer al público la posibilidad de adquirir este modelo icónico mediante una propuesta concreta y alcanzable».
Más modelos disponibles en Plan de Ahorro
Además de la Ténéré 700, te recordamos que podés financiar otros modelos destacados de la marca bajo la misma modalidad de Plan de Ahorro 100%:
Comienza tu próximo viaje hoy
En Pueyrredon Motos te brindamos todo el asesoramiento necesario para que te sumes al próximo grupo de suscriptores. El sistema de ahorro oficial es la vía más segura y planificada para llegar a tu Yamaha 0 km.
¿Querés saber más sobre las cuotas y requisitos? Dejanos tus datos en https://pueyrredonmotos.com/yamaha-plan-de-ahorro/ o acercate a nuestra red de locales para que uno de nuestros asesores te ayude a poner en marcha tu sueño sobre dos ruedas.
Yamaha Motor Plan Argentina conmemora su cuarto aniversario en el país con un balance altamente positivo debido a los miles de suscriptores que ya accedieron a su motocicleta 0km a través de esta modalidad de financiación. Desde su presentación en Diciembre de 2021, Yamaha continúa siendo la única terminal de motocicletas en Argentina que ofrece oficialmente un sistema de Plan de Ahorro para la adquisición de unidades nuevas.
La unidad de negocios de Yamaha Motor Argentina consolidó en estos años una alternativa de compra accesible y distinta dentro del mercado, logrando una rápida aceptación por parte de los usuarios.
Los distintos Planes de Ahorro Yamaha permiten acceder a una motocicleta 0km mediante cuotas en pesos, constituyéndose además como una herramienta para resguardar el valor del dinero invertido. Su último lanzamiento es un plan de suma de dinero llamado “Tu Moto Ahorro” que permite al suscriptor ahorrar por un monto de crédito mensual y cuando resulta adjudicado, puede elegir una moto 0km entre un listado habilitado de 14 marcas y más de 30 modelos distintos, incluida Yamaha, en su red de concesionarios oficiales.
• Planes 100% para motos Yamaha
– FZ V4.0 ABS
– FZ 25 ABS
– XTZ 250 ABS
– MT 03 ABS comunicada recientemente
• Plan Tu Moto Ahorro:
– Plan de suma de dinero según créditos disponibles
“La solidez y credibilidad de Yamaha hicieron posible la implementación de un Plan de Ahorro oficial en el país y nos permite seguir generando alternativas que facilitan el acceso a motos 0km de calidad, y a la vez, promoviendo la movilidad propia para más personas.”, afirmó Diego Cammisa, Presidente de Yamaha Motor Argentina S.A. y de Yamaha Motor Plan Argentina S.A.
Con la mirada puesta en 2026, Yamaha proyecta continuar fortaleciendo su presencia en el sistema de comercialización Plan de Ahorro y ampliar aún más las posibilidades para que todos que desean tener una moto puedan acceder por medio de Yamaha Plan de Ahorro.
Esto de escribir en los aeropuertos se está dando muy seguido, y no está nada mal. Hace que el tiempo de espera de los vuelos pase mucho más rápido, mientras comemos y bebemos algo, obviamente. Pero aquí estamos, esperando un avión que nos llevará a China nuevamente, donde hoy parece que está la papa y aparentemente va a estar por un buen tiempo.
Vamos a destapar una pequeña polémica, pero me parece que no hubo en la historia un mejor momento para ser motociclista. Las motos de hoy son infinitamente mejores que las que muchos añoramos de los 80 y 90, tiempos a los que muchas veces nos referimos como la época dorada de las motos. A ver, no hay que despreciar lo que sucedió antes y la revolución que representó en este mundo que tanto amamos, de hecho esas motos dieron un gran salto respecto de las décadas anteriores y constituyen la base de lo que nos trajo hasta acá. Eso está clarísimo. Pero si miramos rubro por rubro, categoría por categoría, las motos hoy están en su mejor momento…y esperamos que sigan mejorando.
No estoy hablando puntualmente de la moto que nos compete hoy, como decía Quintin, sino de lo que está pasando a nivel general. Deténganse un momento a repasar los lanzamientos de nuestro mercado en lo que va del año. Si, seguramente haya cosas que no te gusten, sea porque no es tu estilo de moto, o porque no te gustan estéticamente, o porque no sos afín a la marca, pero la oferta se amplió muchísimo y hay motos más que interesantes para prácticamente todos los gustos. Y volviendo a China, donde está la papa, es notable el salto de calidad que han dado muchas de las marcas de este origen en los últimos 18 meses. Ojo, quizás viene de antes, pero la evolución se ha materializado en el producto final con las últimas generaciones de producto.
Y dentro de esa ola de evolución y mejora está Voge, que lo ha demostrado con la llegada de la DS525X, de la DS900X y, ahora, con el desembarco de la DS800X Rally, la moto que conocimos el año pasado en Milán, pero que no sabíamos que iba a resultar en un producto tan superador para la marca premium del grupo Loncin. A priori la moto había despertado mucho interés, tanto en la feria -no fue fácil filmar con ella- como en la audiencia, pero como siempre de la teoría a la práctica hay un largo trecho y muchas veces las motos que vemos exhibidas en los salones terminan no siendo las mismas que salen de la línea de producción. Bueno, no fue el caso de la 800 Rally de Voge, a la que no se le cayó absolutamente nada en el camino.
Lamentablemente nuestra agenda no coincidió con el lanzamiento de la moto en Argentina, y la verdad que la propuesta de probar la moto en la zona de Cafayate con algunos invitados especiales era tentadora, pero por suerte la marca nos habilitó una unidad para que podamos probar -y meterle kilómetros- en Buenos Aires, con la condición de que esperemos hasta hoy para publicar nuestro material, y por suerte tuvimos bastantes días para hacerlo. Así que nos quedamos afuera de un gran evento, porque la marca realmente organizó algo increible en el norte, y es otro evento más en nuestro país que está a la altura de lo que un modelo como este necesita para que la prensa y los concesionarios puedan probarla como se merece.
La DS800X Rally es una moto que impacta desde el momento cero. Visualmente hace honor a su nombre, con una demostración de lo que es una moto rally para Voge, un diseño que muy bien supieron interpretar marcas como Yamaha, Aprilia y BMW, y que ahora tiene su variante china con la llegada de esta moto a nuestro mercado. Voge no logró traducir todo ese look agresivo en un peso reducido, como si hicieron los japoneses con la T7 y los italianos con la Tuareg 660, pero tampoco está tan lejos del peso de la 900GS. La DS800X Rally declara un peso seco de 204 kilos, pero en orden de marcha esa cifra supera los 220 kilos. De todas formas, una cosa es lo que la moto pesa en la balanza y otra totalmente distinta es cómo está distribuido ese peso y cómo afecta a su centro de gravedad.
La mecánica es totalmente nueva, el motor bicilíndrico en paralelo de 798 cc., refrigerado por líquido, con su cigüeñal a 270º, doble árbol de levas a la cabeza y 4 válvulas por cilindro promete 95 caballos de potencia a 9.000 rpm y 81 Nm de torque a 6.500 rpm, números más que interesantes para una moto bien enfocada al off-road. Voge declara que el motor es un desarrollo totalmente propio, por más que algunos medios hayan emparentado su arquitectura interna con el CP2 de Yamaha. Y al igual que los japoneses con las primeras generaciones de la Ténéré, para la DS800X Rally también optaron por acelerador a cable, con las ventajas y las contras que esto representa. Por un lado, la puesta a punto del motor y la respuesta del acelerador fue un acierto, por el otro todos falta todo que el ride by wire ofrece.
Mientras tanto ya pasamos por Madrid, Munich, Pekín y ya estamos en Chengdu, la ciudad de los pandas. Esto es así, esto se redacta en cuotas a medida que vamos teniendo tiempo, espacio y señal de internet.
Pero sigamos. Lo que realmente llama la atención de esta Voge DS800X Rally es el combo que la marca consiguió armar, muy bien logrado por cierto, en una moto con un enfoque bien adventure trail y que del concesionario sale lista para disfrutar porque tiene todo lo que tiene que tener para llevar adelante la tarea. Empezando por un rodato 18″-21″ con llantas de rayos tubeless y neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR. No es el neumático más agresivo, pero te permite ir a todos lados.
Después están las suspensiones, KYB totalmente regulables adelante y atrás con 200 mm de recorrido, para una moto con un despeje mínimo al suelo de 220 mm. De nuevo, no es la de mayor recorrido de suspensiones, pero el hecho de poder ajustar el hidráulico y la precarga para aquellos que quieren exigir más la moto es un gran punto a favor. Y en las imágenes van a ver que a la moto se la exigió bastante.
La configuración de la moto a nivel general. El amortiguador de dirección regulable es un gran diferencial en esta moto. Primero porque no lo trae ninguna otra en nuestro mercado como equipamiento de serie y luego porque es una herramienta muy útil en esos terrenos donde la moto se entierra, como la arena o la piedra, y previene mucho que nos haga un raro, permitiendo manejarla con las piernas y el acelerador sin tanto peludeo.
Y por último, la ergonomía. El asiento plano que permite movernos con toda libertad arriba de la moto, con una altura de 850 mm, bastante accesible para una gran cantidad de usuarios, y con una zona bastante angosta a la altura de los pedales para poder apretarla con las piernas. Los pedales que traen la moto son de las dimensiones correctas para una moto adventure, ofreciendo una gran zona de apoyo para los pies y mucha estabilidad para manejar varias horas de parado sin tener que andar haciendo equilibrio. Cuando sacamos las gomas los dientes no son los más agresivos, pero el diseño es lo suficientemente bueno como para cumplir con su trabajo.
A esta altura ya no deben querer leer más sobre la moto y seguramente prefieran pasar a la acción, así que me parece un buen momento como para darles el paso a la parte audiovisual de este test ride con la nueva, nuevísima, Voge DS800X Rally que ya está disponible en el mercado argentino. Tres colores, tres años de garantía y un precio espectacular. Esperamos que les guste.
La vitivinicultura, una industria que es el corazón de Mendoza, fusiona la tradición con la búsqueda constante de eficiencia y tecnología.En este escenario, los vehículos todo terreno (ATV) se han consolidado como una herramienta versátil, económica y altamente eficaz, tanto para las labores agrícolas en la finca como para la logística dentro de la bodega.
