Tecnología todo Terreno

La nueva XTZ 250 ABS cuenta con atributos de tecnología y calidad que la destacan en su segmento como sólo Yamaha puede lograr. Este modelo incorpora un diseño ergonómico, mejoras en el motor y una excelente maniobrabilidad y seguridad en la conducción, gracias a su sistema de frenos ABS. La versatilidad de este modelo ofrece un confort superior en los viajes, transmitiendo una sensación inigualable de aventura, en todo terreno.

Motor
Posee un motor de 249 cm³, 4 tiempos, monocilíndrico, SOHC y refrigeración por aire. Incorpora una nueva unidad de control (ECU) que, en conjunto con modificaciones en partes internas del motor y el sistema de alimentación por inyección electrónica de combustible, optimiza el rendimiento. Por sus prestaciones y la reducción de emisión de gases contaminantes, este modelo es homologado bajo la regulación EURO3.

Diseño y chasis
El nuevo diseño ergonómico del asiento ofrece un confort superior, tanto para la posición de manejo del conductor como para el acompañante, por sus dos niveles del asiento que proporcionan visibilidad y comodidad. Además, incorpora manijas de apoyo fabricadas en aluminio.

Frenos ABS delantero
Cuenta con un sistema de frenos ABS, que genera mayor seguridad en el andar y evita el bloqueo de la rueda delantera.
El sistema ABS equipado utiliza una unidad de control electrónica sumado a sensores y actuadores que, en conjunto con freno a disco delantero de 245mm y un freno a disco trasero de 203 mm, permiten mantener la estabilidad y control de la moto en situaciones de frenado de emergencia.

Tablero
Panel de instrumento digital que permite visualizar las condiciones del funcionamiento y control óptimo de la moto, incluyendo indicadores de consumo de combustible.

Iluminación
Óptica delantera tipo LED, proporciona un aspecto moderno y una iluminación superior.

MOTOR

TIPO: Monocilindrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire
CILINDRADA: 249 cc
DIÁMETRO X CARRERA: 74 x 58 mm
RELACIÓN COMPRESIÓN: 9.8:1
SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Cárter húmedo
ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica
ENCENDIDO: TCI
ARRANQUE: Eléctrico
TRANSMISIÓN: 5 velocidades
TRANSMISIÓN FINAL: Cadena
EMBRAGUE: Multidisco en baño de aceite

CHASIS

TIPO: Semi doble cuna
FRENO DELANTERO: Disco simple de 245 mm x 3,5 mm
FRENO TRASERO: Disco simple de 203 mm x 4,5 mm
NEUMÁTICO DELANTERO: 80/90-21 M/C 48S
NEUMÁTICO TRASERO: 120/80-18 M/C 62S
SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla telescópica
RECORRIDO DELANTERO: 220 mm
SUSPENSIÓN TRASERA: Basculante
RECORRIDO TRASERO: 205 mm

DIMENSIONES

LONGITUD TOTAL: 2150 mm
ANCHO TOTAL: 820 mm
ALTO TOTAL: 1210 mm
DISTANCIA ENTRE EJES: 1385 mm
DISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO: 275 mm
PESO EN ORDEN DE MARCHA: 153 Kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: 14 Lts
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE ACEITE: 1,4 Lts