La serie R compone la familia deportiva de Yamaha con motos diseñadas para ofrecer adrenalina y espíritu de competición. A través del tiempo estos íconos llegaron a convertirse en legendarias motocicletas.
Hoy siguen marcando tendencia en el segmento Supersport gracias a sus líneas agresivas, tecnología de última generación y a su performance deportiva. Siendo así una de las creaciones más icónicas y reconocibles de la marca, asumiendo una serie de desafíos técnicos revolucionarios como también de estilo y diseños audaces.
La R7 es un ejemplo de evolución constante para llevar la emoción de conducir una moto deportiva a usuarios de todo el mundo.
Personaliza el modo de manejo El sistema Yamaha Ride Control (YRC) permite elegir entre los modos SPORT, STREET y RAIN, además permite realizar configuraciones personalizadas configuraciones personalizadas para adaptar la entrega de potencia y las asistencias electrónicas según tu estilo de conducción.
Sistema de cambios rapidos El Quick Shift System permite ascender y descender las cambios sin accionar el embrague, logrando transiciones más rápidas, suaves y precisas.
Toda la información a la vista La pantalla TFT color de 5 pulgadas ofrece una visualización clara y moderna, con acceso a los modos de conducción y funciones de conectividad.
Tecnología derivada de la R1 La nueva unidad de medición inercial (IMU) analiza constantemente el movimiento de la moto para optimizar el funcionamiento de las asistencias electrónicas en cada curva.
Tu moto conectada Vinculá la R7 con la app MyRide para personalizar los modos YRC desde el smartphone y acceder a funciones de conectividad.
Más confianza en cada manejo Control de Tracción (TCS), Control de Deslizamiento (SCS), Control de Elevación (LIF), Control de presión de frenado (BC) y ), Control de presión de Frenado (BC), Control de freno motor electrónico (EBM) y Control de Lanzamiento (LC) trabajan en conjunto para aumentar el control y el rendimiento.
El acelerador electrónico Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) ofrece una respuesta precisa y lineal, mejorando el control y la conexión entre el piloto y la moto.
Motor
Tipo: Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, DOHC, refrigeración líquida
Cilindraje: 689 cc
Diámetro x carrera: 80 x 68,6 mm
Relación de compresión: 11,5:1
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Alimentación: Inyección electrónica
Encendido: TCI
Arranque: Eléctrico
Caja de cambios: 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Chasis
Tipo: Diamante
Suspensión delantera: Horquilla telescópica
Recorrido delantero: 120 mm
Suspensión trasera: Basculante
Recorrido trasero: 121 mm
Freno delantero: Doble disco de 298 mm x 4,5 mm
Freno trasero: Disco simple de 245 mm x 5 mm
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
Dimensiones
Largo: 2070 mm
Ancho: 725 mm
Alto: 1160 mm
Distancia entre ejes: 1395 mm
Distancia mínima al suelo: 135 mm
Peso en orden de marcha: 189 kg
Capacidad del tanque de combustible: 14 litros
Capacidad de aceite: 2,6 litros
