Creada con la esencia del prototipo RTR 165, campeón 6 veces consecutivas del INMRC (Campeonato de Motociclismo de la India) y replicando el lenguaje del «Draken», el concept presentado en la Auto Expo India 2014 que permitió refinar las formas de la serie RTR.
La RTR 160 4V fue pensada para tener un diseño de competición agresivo, compacto y duradero. El diseño de la RTR 1604V deriva de la experiencia obtenida en los circuitos de competición. Su particular diseño está pensado para mejorar la aerodinamia, tanto en la calle como en la pista. La bandera a cuadros que decora su lateral rinde tributo a los campeonatos ganados durante los últimos 36 años.
TECNOLOGÍA O3C
La tecnología de refrigeración patentada O3C (Oil- Cooled Combustion Chamber ) junto con la inducción forzada de aire reducen considerablemente la temperatura del motor, permitiendo una mejor aceleración sin comprometer la durabilidad. El pistón revestido de Nano friKS entrega mayor potencia de arranque, mejor respuesta y mayor vida útil para el motor.
CHASIS DIVIDIDO DE DOBLE CUNA
El chasis rígido sincronizado dividido de doble cuna patentado por TVS ofrece un diseño optimizado del vehículo, aumentando la estabilidad en un 25% y marcando tendencia en su categoría gracias a una excelente dinámica de conducción.
SUSPENSIÓN SHOWA DE COMPETICIÓN
El amortiguador monoshock SHOWA posee una configuración de competición, entregando la compresión exacta y logrando un excelente balance y respuesta.
DOBLE SALIDA DE ESCAPE
Realizado en acero inoxidable y con diseño exclusivo de TVS para lograr el característico sonido de las RTR.
ÓPTICA DELANTERA
Diseño de vanguardia, posee luz diurna con tecnología LED inspirados en los colmillos de una serpiente que combinan agresividad y funcionalidad.
TABLERO
3-2-1-GO! … RACE ON: así nos recibe el tablero de la RTR 160 4V. Totalmente digital, incluye cuenta vueltas, mejor tiempo de 0-60 km/h y registro de velocidad máxima
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Diseño robusto, con carenados aerodinámicos inspirado en los aviones de combate. Pensado para lograr una menor carga aerodinámica, mejorando la maniobrabilidad y la velocidad final.
ASIENTO DEPORTIVO
Fabricado con el mejor material de espuma de su clase y tapizado antideslizante, complemento ideal de la amortiguación que proporciona un excelente confort al andar.
FRENO DE DISCO
De diseño lobulado, ayudan a disipar mejor el calor. 270mm adelante y 200mm atrás.
Motor Tipo: Monocilíndrico 4T
Cilindrada: 159.7cc
Potencia máxima: 16.8hp@8000RPM
Torque máximo: 14.8Nm@6500rpm
Alimentación: Carburador
Válvulas por cilindro: 4
Arranque: Eléctrico y a patada
Transmisión: 5 velocidades
Refrigeración: Aire. Radiador de aceite
Chasis: Rígido doble cuna. Sincronizado
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica
Suspensión trasera: Monoshock Showa
Batería: 12V, 9Ah
Lámpara delantera: AHO 12V, 60/55W H4. Luz de posición LED
Llantas: Aleación 17”
Neumáticos: 90/90-17” – 130/70-17”
Frenos: Disco lobulado 270mm – Disco lobulado 200mm
Alto: 1050 mm
Largo: 2050 mm
Ancho: 790 mm
Distancia entre Ejes: 1357 mm
Despeje: 180 mm
Altura del asiento: 800 mm
Peso en orden de marcha: 147 kg
Tanque de combustible: 12L
