Compartimos la nota de nuestro amigos de Motoblog: En febrero tuvimos una seguidilla de scooters que terminó con la prueba del SR4 Max de Voge, un producto que veníamos siguiendo de cerca desde que piso suelo argentino y que viene demostrando mucho éxito en su campaña. Sin ser un producto necesariamente económico, llama la atención la frecuencia con la que lo vemos por las calles de Buenos Aires, que es donde nos movemos habitualmente y el ámbito ideal para un vehículo de estas características.
Seguramente muchos conozcan la expresión dar gato por liebre, pero para aquellos que no la han escuchado, vale la aclaración. Se dice que en la época medieval, en algunas tabernas se solía reemplazar la carne de liebre -conejo o cabrito- por la de gato, obviamente camuflada dentro de un guiso con varias horas de cocción y otros ingredientes, aunque se la cobraba como si fuera la de liebre que era mucho más valiosa. Obviamente un engaño liso y llano.
En el caso del SR4 esto vendría a ser al revés, aparte de que no hay intención alguna de realizar un engaño u ocultar algo. Por el contrario, es de público conocimiento que este scooter es producto del desarrollo conjunto entre BMW y Loncin, y que gracias a esto Voge puede utilizar el motor y el cuadro del C400GT de los alemanes, con el agregado de que ofrece un producto mucho más equipado que el de la casa bávara. No solo ofrece un producto más equipado, también pide bastante menos a cambio. El C400GT de BMW cuesta más de un 40% más caro que el Voge SR4 Max. En este caso estaríamos ante un liebre por gato.
Hay muchos buenos e interesantes productos en nuestro mercado, pero en mi opinión el SR4 Max -y el Max Pro- de Voge es hoy, libra por libra, el mejor scooter que se puede conseguir en Argentina. Quizás su calificación haya bajado un poquito con la fuerte suba que tuvo en el precio, pero sigue siendo el mejor, y desde la marca afirman que siguen despachando.
Voge puso al alcance del usuario un nivel de equipamiento que antes estaba únicamente reservado para las versiones más caras de los scooters más caros. Equipamiento que se podía disfrutar contra el desembolso de sumas superiores a los USD 20.000 -en nuestro mercado, claro está- para productos de casi el doble de cilindrada, además.
El SR4 Max desembarcó con una batería de chiches orientados al confort del usuario sin necesidad de escalar tan alto y, por otro lado, todo el mundo sabe lo que hay detrás de este producto y lo que costaría si hubiera entrado por otra puerta. Otra vez liebre por gato, pareciera no haber mejor ecuación.
Por eso en nuestro Cotidiano del día de hoy los sacamos a dar una vuelta en uno de los productos que, antes de su arribo, considerábamos que tenía el éxito asegurado por estas tierras de usuarios super informados y de buscadores de oportunidades, sumado a la excelente recepción que la marca Voge tuvo en nuestro país.
Enterate de todo en nuestro video:
¡Hola, amantes de la libertad sobre dos ruedas!
Estamos emocionados de anunciar que Pueyrredón Motos, el concesionario oficial de las grandes marcas, está organizando el «Voge Spirit Day«. Este evento único se llevará a cabo el miércoles 5 de julio a partir de las 11:00 hs en San Martin 263, Godoy Cruz.
El «Voge Spirit Day» no es un evento cualquiera, es EL evento para los verdaderos fanáticos de las motos. Vamos a tener un día lleno de adrenalina, pasión y, por supuesto, las increíbles motos Voge.
Aquí te dejamos el cronograma para que no te pierdas nada:
🕚 11:00 hs – Inicio de la exhibición. Vení temprano, acomodate y disfrutá de la exhibición antes de que comiencen las presentaciones.
🕛 12:00 hs – Charla con Gato Barbery, un verdadero conocedor del mundo de las motos con más de 35 años de experiencia como motociclista y 27 años como periodista y productor de deportes motor. Gato es el único periodista latino en finalizar un Dakar en moto y ha realizado más de 350 test en motos de todos los segmentos.
🕐 13:00 hs – Presentación de la nueva Voge 300 Rally. La primera on-off de la marca en desembarcar en Argentina, lista para cumplir las exigencias de los amantes del enduro. Con un motor monocilíndrico de 4T de 292 cc y cuatro válvulas refrigerado por líquido, esta moto promete llevarte a donde quieras ir.
🕖 19:00 hs – Presentación de la nueva Voge 500AC. La nueva y potente moto naked neo retro de Voge. Un estilo que combina lo mejor del pasado y del presente para una experiencia de conducción única.
🕗 20:00 hs – Presentación de la nueva Voge SR4 MAX. El primer scooter de la marca, un modelo de media cilindrada que llega cargado de tecnología y equipamiento para situarse como uno de los referentes del segmento con un enfoque premium. Pensado para hacer tus desplazamientos diarios más fáciles y sobre todo, «en primera clase».
Además de las presentaciones, nuestros asesores de Pueyrredón Motos estarán disponibles durante todo el evento para asesorarte sobre los modelos presentados y responder a todas tus preguntas.
Además, vamos a tener música en vivo 🎵 y un catering delicioso 🍔🍕 durante todo el día. ¿Se puede pedir más?
Ah, y una cosa más. El evento es totalmente GRATIS. Sí, leíste bien, gratis. Solo necesitás registrarte para asegurar tu lugar.
Puedes hacerlo completando el siguiente formulario:
[gravityform id=»2″ title=»false» description=»false» ajax=»true»]No te pierdas esta oportunidad única de experimentar el espíritu Voge en persona y de ser uno de los primeros en conocer los nuevos modelos de la marca.
Además, queremos destacar que Voge es el Main Sponsor del CANAV Rally Raid, una de las competencias más esperadas por los amantes del Rally, que se prepara para desembarcar en General Alvear, Mendoza, del 7 al 9 de julio. El evento, que cuenta con un recorrido total de más de 550 kilómetros, promete un desafío único en terrenos arenosos, respaldado por el lema del evento «Rally Raid Aventura Alvear – El Nihuil 2023», que destaca el foco de la acción en las dunas.
La nueva Voge 300 Rally, que será presentada en nuestro evento, es la moto ideal para este tipo de competencias. Con un motor monocilíndrico de 4T de 292 cc y cuatro válvulas refrigerado por líquido, esta moto promete llevarte a donde quieras ir.
Así que ya sabés, si te apasionan las motos y querés pasar un día inolvidable, este es tu evento. ¡Te esperamos!
¡Nos vemos en el evento, para experimentar el verdadero espíritu Voge! #VogeSpirit
El equipo de Pueyrredón Motos.
Relaciones Institucionales: Micaela Gomez
Marketing: Claudio Aveiro
Voge, la marca de motos perteneciente a Loncin Holdings, desembarcará dentro de poco en Mendoza de la mano de su concesionario oficial Pueyrredón Motos, la on-ff Voge 300 Rally.
La marca china irrumpió hace no mucho tiempo en la escena mundial, presentando tres líneas de motos que, de acuerdo a la marca, representan diversión, libertad y agresividad. Una de las características de la empresa es que buscan crear motovehículos de alta gama a precios accesibles, sin comprometer diseño, tecnología y componentes de calidad. Para alcanzar esto la marca cuenta con el apoyo de prestigiosas marcas como Bosche, Kayaba, Nissin, Pirelli, entre otras.
La Voge 300 Rally, la primera on-off de la marca en desembarcar en Argentina, se presenta con un interesante abanico de prestaciones listas para cumplir las exigencias de los amantes del enduro.
Esta moto se presenta con un propulsor monocilíndrico de 4T y cuatro válvulas refrigerado por líquido con una capacidad de 292 cc. Este motor entrega 29 caballos de fuerza a 8.500 rpm y alcanza un torque máximo de 25 Nm a 6.500 rpm. La caja es de seis velocidades, su embrague es multidisco en baño de aceite. La transmisión final es por cadena y puede alcanzar una velocidad máxima (de acuerdo a datos de Voge) de 125 km/h.
La Voge 300 Rally se presenta sobre un chasis multitubular de acero con horquilla delantera invertida de 41 mm y 206 mm de recorrido. El basculante trasero con bieletas y monoamortiguador de 80 mm de recorrido. Al frente equipa una cubierta de 21 pulgadas, mientras que en la parte posterior aparece una de 18 pulgadas. En ambas ruedas hay freno a disco. Rotor de 256 mm para el frente, con pinzas de dos pistones, y 220 mm para la parte trasera con una pinza monopiston. El ABS viene de serie.
La moto tiene un peso de 158 kg en seco, una cifra más que positiva, especialmente a la hora de ofrecer una buena conducción para el rider. La pantalla TFT digital ofrece datos de velocímetro, cuentakilómetros total y parcial, medidor de combustible, indicador de averías en inyección, ABS, marcha, temperatura y más. Además cuenta con puerto USB para carga de móvil.
La nueva Voge 300 Rally se presenta en tres colores: Gris con amarillo, gris con negro y celeste y blanco. La garantía es de 24 meses o 24.000 kilómetros.
Para más información sobre la nueva Voge 300 Rally, pueden visitar Pueyrredón Motos en Av. San Martín 225, Godoy Cruz, Mendoza. También pueden comunicarse por Whatsapp al 2612184707. Fernando Bedini para Cuyomotor
Somos Concesionario Oficial de la marca Voge para la Provincia de Mendoza.
Voge pertenece a Loncin Holdings, el gigante chino que fue responsable de fabricar motores para las emblemáticas motocicletas de BMW. Vogue irrumpió hace no mucho tiempo en la escena mundial, presentando tres líneas de motos que, de acuerdo a la marca, representan diversión, libertad y agresividad.
Una de las características de la empresa es que buscan crear motovehículos de alta gama a precios accesibles, sin comprometer diseño, tecnología y componentes de calidad. Para lograr esto Voge cuenta con el apoyo de prestigiosas marcas de componentes como Bosche para inyección y ABS, Kayaba para suspensiones, Nissin para frenos y hasta Pirelli aparece para suplir el apartado de neumáticos.
Como se dijo anteriormente, el line-up de Voge está compuesto por tres plataformas, 300, 500 y 650. La línea 300 se presenta con cuatro modelos AC, DS, R y RR. La línea 500 viene en modelos R Naked y DS Dual Sport. Por último la línea 650 se presenta en modelo DS.
Algunos modelos en detalle:
Esta moto naked con estilo deportivo, demuestra agresividad con sus marcadas líneas y acabados que simulan la fibra de carbono.
La 300 R se presenta con un motor de 292 cc capaz de entregar 29 CV de potencia a 8.500 rpm y 25 Nm de torque a 7.000 rpm. Su velocidad máxima es de 135 km/h.
Utiliza una inyección electrónica y ABS Bosch. Su freno delantero es doble disco de 300mm, pinzas de 2 pistones, mientras que el trasero es de 220 mm y pinza de 1 pistón. Ambos son de la marca Nissin. La suspensión delantera es horquilla invertida de 35 mm y tiene 100 mm de recorrido. La trasera en cambio es monoshock con bieleta, ambos de KYB.
Esta aventurera se presenta con un aumento de potencia y motor Euro5, nuevos discos de freno flotantes, pantalla parabrisas ahumada, entre otras novedades.
La 500 DS cuenta con un motor bicilíndrico de 471 cc capaz de entregar 47 CV a 8.500 rpm y 42,5 Nm a 7.000 rpm. Esta versión cuenta de serie con tablero TFT color, las 3 valijas metálicas, cubre cárter, caballete central y defensas.
El chasis de esta Voge es multitubular, la suspensión delantera es de horquilla invertida de 41 mm y 150 mm de recorrido. La trasera en cambio en monoshock con bieleta de 61 mm de recorrido. El freno delantero es de doble disco de 298 mm, pinzas de 2 pistones. El freno trasero es de a disco de 240 mm, pinza de 1 pintón.
Todos estos modelos y más, ya están disponibles en nuestro concesionario oficial de Voge en Mendoza.
Av. San Martín 225, Godoy Cruz, Mendoza. También puede comunicarse por las siguientes vías:
Whatsapp: 2612170828
Facebook: /pueyrredon.motos.oficial
Instagram: @pueyrredonmotos
A partir de una alianza estratégica entre MV Agusta y la china Loncin nació VOGE, el sello con el que la factoría asiática atacará el mercado de media y alta cilindrada.
Loncin es un gigante líder en el mercado asiático que produce mas de 2.5 millones de vehículos al año, muchos de los cuales circulan por Sudamérica con la denominación de reconocidas marcas locales.
El impulso que le da el acuerdo con la italiana MV Agusta la habilita ahora a dar un salto competitivo, con el lanzamiento de productos de media y alta cilindrada a través de su marca VOGE. Loncin se ganó la confianza de las marcas europeas como Rotax y ahora la de la propia MV Agusta para producir motores de 350, 500 y 800 CC. Y desde 2005 tiene también acuerdos con otros fabricantes europeos como BMW, para quien produce los motores de la gama F 750/850 así como los monocilíndricos de los scooter C 400 X y C 400 GT y otros modelos anteriores como las G 650 GS y sus derivadas.
Con casi un año en Argentina, Voge cuenta con un line-up más que interesante donde la calidad y el buen funcionamiento de sus modelos son el denominador común. La gama de 300 cc es la que abre el catálogo de Voge en nuestro país, con la naked 300R, la deportiva 300RR, la aventurera 300DS y esta neoretro 300AC. Justamente, esta Voge 300AC es la única que representa el estilo “vintage” dentro del catálogo de la marca, y lo será hasta que esté disponible para la venta la 500 bicilíndrica que recientemente se presentó en el EICMA 2021. Como toda neoretro que se precie como tal, debe fusionar un estilo clásico con la tecnología y soluciones modernas de estos días. Y esta Voge 300AC lo consigue con buena nota.
Los detalles de buen gusto y calidad se pueden apreciar en toda la moto, algo que Voge como marca Premium imprime en todos sus modelos. Otro detalle no menor son las firmas que garantizan algunos de los componentes que utiliza Voge, con compañías de la talla de Bosch, Kayaba, Nissin, entre otros. Por algo esta marca se comercializa en los mercados más exigentes del mundo.
El diseño de la Voge 300AC está muy bien logrado, con líneas suaves y sin caer en el uso abusivo de adornos y/o accesorios. Más simple es más efectivo. El faro con la parte alta y baja aplanadas le otorga toda una seña de identidad al modelo. En su interior observamos dos parábolas superpuestas y a los lados las DRL, todo de tecnología LED, al igual que el farol trasero y los intermitentes. Desde ya, su desempeño no da lugar a la crítica y está sobrado para el uso urbano, que en definitiva es el ámbito natural de esta neoretro.
Otra característica de diseño en esta Voge 300AC es su generoso tanque de combustible, el cual no es un cobertor sino una pieza de chapa de acero como corresponde en una moto clásica. Sus formas además de buscar armonía en sus líneas, fueron cuidadosamente estudiadas desde lo ergonómico para que el piloto pueda integrar sus rodillas al conjunto. Cuenta con tapa rasante con bisagra, enmarcada en un delicado aplique plástico.
Otros detalles para mencionar pueden ser los distintos soportes y embellecedores en tono gris aluminio, las tapas de motor cobrizas, el escape en acero cepillado y hasta parte del chasis multitubular que se deja entrever. Accesorios que están de moda y que no siempre son fáciles de conjugar con el diseño como el corta spray suspendido o la quilla, en esta Voge 300AC no desentonan ni parecen un agregado de último momento.
El asiento de la Voge 300AC por tamaño y mullido es más de lo que necesitamos para movernos confortablemente por la ciudad. Los solo 795 mm de altura al asiento sumados a una zona central estrecha de la moto, harán factible que pilotos de cualquier talla lleguen fácilmente al tocar el suelo. La posición de los pedalines es más adelantada que en otras neoretro de la categoría por lo que la flexión de rodillas resulta menor.
El instrumental de esta Voge 300AC es una unidad totalmente digital LCD que muestra toda la info relevante (velocidad, tacómetro, marcha engranada, nivel de combustible, odómetro parcial/total). A gusto del piloto, permite intercambiar entre distintas opciones de color en la retroiluminación del display. Algo más útil y muy valorado, cuenta con una toma de carga USB para dispositivos móviles.
Los frenos son otro de los puntos destacados del modelo y no solo por contar con un ABS firmado por Bosch de serie para ambos trenes, sino también por el buen desempeño general del conjunto. Como otra exclusividad para su segmento, monta un doble disco delantero de 300 mm con pinzas de doble pistón firmadas por Nissin, y un trasero de 220 mm mordido por una pinza mono pistón. La Voge 300AC es de las mejores en este apartado, incluso midiéndose con motos de otra categoría.
Somos Pueyrredón Motos Concesionario Oficial Voge para Mendoza
Estamos en San Martín 225, Godoy Cruz, Mendoza
Teléfono (0261) 4241588
Whatsapp 2612170828
