Honda lanzó en el mercado local la NX 500, una evolución de la CB 500X que se destaca por su diseño más moderno, sofisticado y adaptable, perfecta tanto para el uso diario en la ciudad como para viajes largos por…
El Rally Dakar 2025 ha sido testigo de una sobresaliente actuación de los pilotos de motos de la marca Honda, quienes han demostrado su competitividad y resistencia a lo largo de esta exigente competencia. Desempeño destacado de los pilotos de
La nueva XR300L Tornado presenta un diseño completamente renovado al mismo tiempo que mantiene la esencia de la generación anterior: una motocicleta multipropósito aventurera, desde la rutina diaria urbana hasta emocionantes aventuras off-road. Entre las características principales encontramos un nuevo Motor 4T de 294cc., arranque eléctrico, 6 velocidades, iluminación Full LED y tanque de 13.8Lts.
EL EQUIPO FINALIZA EL RALLY DE MARRUECOS, ÚLTIMA PRUEBA DEL CAMPEONATO DEL MUNDO FIM DE RALLY RAID 2024
Hero MotoSports Team Rally, el equipo del mayor fabricante de motocicletas y scooters del mundo, Hero MotoCorp, ha cruzado hoy la última línea de meta del Rallye Du Maroc 2024 y, con ello, Ross Branch se ha proclamado nuevo Campeón del Mundo de Rally de Asfalto de la FIM. Esta carrera era la 5ª y última prueba del Campeonato del Mundo FIM de Rally-Raid (W2RC) 2024.
El piloto de Hero, Ross, conocido cariñosamente como el “Ferrari de Kalahari”, ha protagonizado algunas de las mejores actuaciones de su carrera desde el inicio de la temporada 2024.
En enero, proporcionó a Hero MotoSports su primer podio en el Dakar, al terminar 2º en la general del Dakar 2024, que también fue la primera prueba del W2RC. Un mes más tarde, el botsuano terminó 2º en el Campeonato en el Abu Dhabi Desert Challenge, y ascendió al primer puesto en la clasificación del Campeonato. A continuación, terminó 5º en la general en el Rally Raid Portugal (abril) y en el Desafío Ruta 40, Argentina (junio). Esta notable racha ayudó a Ross a mantener el liderato hasta el final de la 5ª prueba, celebrada esta semana en Marruecos, lo que lo llevo finalmente a la codiciada corona.
El Campeonato del Mundo de rallys para motos se remonta a 2003, y desde entonces 10 pilotos han grabado sus nombres en los libros de historia de la FIM. Ross Branch se une a esta prestigiosa lista, como undécimo piloto, convirtiéndose además en el primer piloto africano en ganar el Campeonato del Mundo.
Dejando una huella indeleble en la historia, el equipo Hero MotoSports ha alcanzado la cima de la gloria en su octavo año de competición. Se trata del primer título mundial de la FIM para el equipo, que también estuvo muy cerca de ganar el Dakar este año. La victoria de hoy consolida el lugar del fabricante de la India en la historia de este deporte, convirtiéndolo en el sexto fabricante en ganar un título mundial de la FIM, uniéndose a la gran liga de los equipos más grandes y antiguos. Hero también se convierte en el primer equipo en romper la racha de Campeonatos del Mundo del grupo KTM (compuesto por KTM, GasGas y Husqvarna), que ostentaba desde 2014.
En la 25ª edición del Rallye Du Maroc, el equipo Hero estuvo representado por tres pilotos: Ross Branch, Nacho Cornejo y Sebastian Buhler. Después de un prólogo sencillo en Marakkech, el Rally dio un giro aventurero con desafíos inesperados de lluvias e inundaciones. El terreno arrasado se volvió aún más traicionero, lo que provocó que varios competidores se retiraran a mitad de camino debido a accidentes y lesiones. El piloto de Hero, Sebastian Buhler abandonó en la Etapa 2 tras un accidente, dejando a Branch y Cornejo para continuar la lucha. Tras recorrer casi 2.500 km por el gran Sahara, el Rally de 6 días culminó en Mengoub-Bouârfa, cerca de la frontera argelina.
La semana también fue testigo de una conmovedora muestra de verdadero espíritu de equipo y hermandad en el campamento Hero. Después de que el competidor más cercano de Ross en el campeonato abandonara la carrera debido a una lesión, se entendió que sólo necesitaba terminar el Rally para ganar el Campeonato del Mundo. Con todo el equipo alineado para garantizar un final seguro para la estrella líder, Nacho Cornejo optó por realizar las funciones de copiloto para Ross. Haciendo caso omiso de su propio rendimiento en carrera, el chileno permaneció al lado de Ross durante toda la semana, listo para intervenir en cualquier momento en caso de que Ross tuviera algún problema.
Con esta emblemática victoria, Hero MotoSports avanza un paso más en su visión de conquistar el escenario mundial. Tras sus comienzos como equipo debutante en 2016, los numerosos logros alcanzados en 2024 ponen de manifiesto la destreza del fabricante de la India en materia de ingeniería, su perseverante trabajo duro y su dedicación a este deporte. La victoria en el Campeonato del Mundo sirve como poderosa motivación para el equipo, incluso mientras se preparan para la temporada 2025, que arrancará con el poderoso Rally Dakar, el próximo mes de enero.
Wolfgang Fischer, Director del equipo Hero MotoSports Team Rally:
“Este es nuestro momento de gloria, grabado para siempre en la historia del deporte. Ross, nuestra brillante estrella, ha traído a casa nuestra posesión más preciada: el Campeonato del Mundo. Nuestro viaje hasta este momento empezó hace exactamente 8 años, como un pequeño equipo con recursos limitados y grandes sueños. Estoy muy contento por Ross, y muy orgulloso de lo que todo nuestro equipo ha conseguido gracias a un trabajo duro y una dedicación constantes a lo largo de los años.
Basándonos en nuestra mejor actuación en el Dakar, fuimos capaces de continuar nuestra racha de alto rendimiento a lo largo del año, ganando el Abu Dhabi Desert Challenge y terminando 2º en el Rally Raid Portugal. El Rallye Du Maroc, la última prueba de la carrera, era de suma importancia, y todo nuestro equipo dio un paso al frente para afrontar este descomunal desafío. Estoy orgulloso de Nacho, que hizo un trabajo excepcional ayudando a Ross a cruzar la meta sano y salvo. También le deseo a Basti que se recupere pronto.
En nombre del equipo, me gustaría dar las gracias a nuestro querido Presidente, el Dr. Pawan Munjal, por su firme convicción y su continuo apoyo. Muchas felicidades y gracias también a todos nuestros socios, seguidores y fans de todo el mundo. Ahora es el momento de celebrarlo. Volveremos pronto, ¡nos vemos en el Dakar!”.
Ross Branch:
“No hay palabras para captar la magnitud de este momento increíble. Me emociona ver cómo el duro trabajo de todo el equipo se hace realidad, y ser testigo de la felicidad de todos es un éxito en sí mismo. Me siento afortunado de formar parte de una familia tan apasionada. Gracias a todos los que han creído en mí y me han brindado esta oportunidad. Es realmente abrumador.
De cara a 2025, veo un futuro brillante para nuestro joven equipo: esto es sólo el principio. Esta victoria representa uno de los mayores pasos en la dirección correcta para Hero, y estoy realmente entusiasmado con el futuro. Gracias a todos por su apoyo incondicional”.
Nacho Cornejo:
“Finalmente, el Rallye du Maroc 2024 ha llegado a su fin. Estoy súper emocionado por cómo se ha desarrollado el rallye, y orgulloso del duro trabajo que ha realizado el equipo. Me alegro especialmente por Ross al ganar el título de Campeón del Mundo. Es gratificante ver años de dedicación culminar en este éxito, y estoy agradecido por los esfuerzos de todos en Hero MotoSports. Ahora es el momento de celebrar, relajarse y descansar antes de prepararnos para la próxima temporada”.
Clasificación general tras la 5ª etapa (Rally GP Class)
Clasificación del Campeonato del Mundo FIM de Rally-Raid 2024 (Tras la 5ª prueba)
La nueva Maxi Trail de Voge llega en Octubre a Argentina con su motor bicilíndrico de 895 cc y 96.5 hp, equipada para desafiar tanto la ruta como el off-road.
Con componentes premium como suspensiones KYB, frenos Brembo y una pantalla TFT de 7 pulgadas, la Voge DS900X llega al mercado argentino como una de las opciones más completas para los amantes de las rutas largas y la conducción todoterreno. Su motor bicilíndrico de 895 cc, capaz de entregar 96.5 hp a 8.250 rpm, se complementa con un sistema de frenado de alto rendimiento y suspensiones ajustables de KYB, asegurando una experiencia de manejo superior en todo tipo de terrenos.
La DS900X incorpora cuatro modos de conducción (Lluvia, Eco, Sport y Cross Country) para adaptarse a cualquier tipo de superficie, y destaca por su tecnología de seguridad avanzada, como el control de crucero, sensores de presión de neumáticos, y ABS desconectable. Estas características la posicionan como una opción ideal para quienes buscan aventuras tanto en la ruta como fuera de ella.
Equipada con Quickshifter para cambios suaves, embrague deslizante y radar de cambio de carril, la DS900X ofrece un nivel de equipamiento que rivaliza con las mejores Maxi Trails del mercado. Su conectividad bluetooth y navegación asistida a través de la pantalla TFT aseguran que siempre estarás al mando, sin importar el destino.
La DS900X viene equipada con componentes de calidad comprobada y con todos los dispositivos electrónicos que puedas imaginar, empaquetados en un conjunto muy equilibrado.
Como probablemente sabrás, Loncin es dueño de Voge, y hace años fabrica motores para marcas premium europeas, entre ellos los bicilíndricos de las BMW 750, 800, 850 y 900.
Motor: Se trata de un bicilíndrico en línea de 895 cc, que entrega su potencia máxima de 96.5 CV a 8.250 rpm y un torque máximo de 95 Nm a 6.250 rpm. Este motor está más que probado, brindando una fiabilidad y robustez que pocas veces se cuestionan.
La Voge tiene arranque sin llave, acelerador electrónico, cuatro modos de conducción (Sport, Eco, Lluvia y Cross Country), embrague antirrebote, control de crucero, sensor de presión de neumáticos, asistente de cambio up&down, puños calefaccionados, asiento calefaccionado para el conductor, anti wheelie, control de tracción y ABS desconectables en ambas ruedas. Además, incluye radar trasero que te avisa sobre vehículos que no veas al cambiar de carril y una cámara frontal que graba tu ruta. Una lista de tecnología que compite con las motos más caras del mercado.
El chasis es multitubular de acero, con una horquilla invertida Kayaba de 43 mm y 194 mm de recorrido, mientras que el amortiguador trasero también es Kayaba con 198 mm. Ambas suspensiones son ajustables en precarga, compresión y extensión.
Las llantas son de rayos, sin cámara, con una rueda delantera de 21” para facilitar el manejo off-road, y una trasera de 17”, más apta para asfalto. Los neumáticos de serie son Pirelli Scorpion Trail II (90/90-21 adelante y 150/70-17 atrás), con un gran comportamiento en ruta, pero limitados en terrenos fuera de camino.
La pantalla TFT a color de 7 pulgadas muestra la información de forma clara y completa. Los menús se controlan con los cuatro botones en el manillar izquierdo, siendo muy sencillo configurar todo.
El equipamiento base también incluye conector de 12V, USB, caballete central, barras anti-caída, protector de cárter de aluminio, amortiguador de dirección y parrilla trasera, ideal para quienes la usen en viajes de aventura, ya que solo necesitarán agregarle maletas o bolsas.
El tanque tiene una capacidad de 17 litros y el asiento está a 825 mm del suelo, una altura accesible. La iluminación es totalmente LED, y los mandos retroiluminados son muy prácticos para la conducción nocturna.
Aunque parece una moto grande por el volumen del tanque y el ancho del manillar, no intimida, ya que la altura del asiento la hace accesible para pilotos de estatura media. La posición de manejo es cómoda y dominante, con las rodillas levemente flexionadas, la espalda casi recta y los brazos algo abiertos, perfecta para disfrutar largos kilómetros sin cansancio. El asiento, de una sola pieza, es amplio y cómodo tanto para el piloto como para el acompañante.
Los retrovisores están bien ubicados y ofrecen un buen campo de visión. Tienen triángulos amarillos que se iluminan cuando el radar trasero detecta vehículos cercanos, lo que resulta muy práctico en ciudad y autopista.
En ciudad, la moto se comporta como una buena trail media, con la ventaja de su baja altura de asiento, que facilita las paradas. El motor es progresivo, el embrague es suave y tiene una buena capacidad de giro. El ancho del manillar es su único inconveniente al superar autos detenidos, pero eso es típico de todas las trail. Los avisos de vehículos cercanos proporcionados por el radar trasero, encendiendo el triángulo en el retrovisor, son un gran plus de seguridad.
La rueda delantera de 21” y la altura libre al suelo permiten subir y bajar cordones sin dificultad, y la pata de cabra, robusta y bien diseñada, ofrece una gran estabilidad al estacionar.
En autopista, permite cruceros a buenas velocidades con una estabilidad y aplomo excelentes. El control de crucero funciona perfectamente. Una trail tiene que ser buena para viajar, y la DS900X lo es. El piloto va en una posición cómoda, con mucho espacio en el asiento para cambiar de postura, y la flexión de las rodillas es mínima. El acompañante también dispone de un asiento cómodo, con agarraderas bien ubicadas y suficiente espacio para los pies. Si lleva baúl trasero, este le da aún más confort con su respaldo mullido.
Su faceta Off-Road: La Voge DS900X demuestra un comportamiento sólido y confiable en terrenos off-road, especialmente en caminos no tan extremos, donde su equilibrio entre estabilidad y potencia la convierte en una compañera ideal. Equipadas con neumáticos Pirelli Scorpion Trail II, sus llantas de 21 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás permiten una excelente maniobrabilidad y tracción en caminos mixtos, destacándose por su rendimiento en carreteras y pistas con grava ligera.
Para mejorar aún más la experiencia en terrenos desafiantes, pequeños ajustes como el desplazamiento del manillar hacia adelante pueden optimizar la postura del piloto al manejar de pie, lo que aumenta el confort y la capacidad de control en bajadas y superficies planas. Al quitar las protecciones de goma de las estriberas, el agarre con botas de enduro mejora significativamente, haciendo que el piloto sienta una conexión más firme con la moto en terrenos irregulares.
Gracias a su chasis robusto y a su configuración de suspensión Kayaba, con 194 mm de recorrido adelante y 198 mm atrás, la DS900X se adapta bien a diferentes tipos de terreno. A pesar de su tamaño, ofrece una conducción cómoda y confiable, incluso en subidas más técnicas.
Sin maletas, su capacidad de carga es destacable por el amplio espacio en la parrilla y el asiento trasero. Con las maletas y el baúl opcionales, su capacidad mejora mucho, facilitando la carga y descarga del equipaje.
En cuanto al consumo, medí un mínimo de 5 litros cada 100 km y un máximo de 5,3 litros, en recorridos mixtos de campo y ruta. La primera medición es la más precisa para un ritmo de viaje normal, lo que nos daría una autonomía de 340 km con los 17 litros del tanque.
Por rutas convencionales y caminos de montaña, se comporta muy bien: motor potente y predecible, con buena retención, suspensiones firmes en buen asfalto y absorción adecuada en carreteras bacheadas.
El sistema de frenos es eficiente para detener la moto en cualquier situación.
La cámara frontal graba de forma continua, dividiendo el video en clips hasta llenar la tarjeta SD, que luego sobrescribe los archivos antiguos. Las grabaciones se pueden ver en la app Voge Global o sacando la tarjeta SD. También tiene un botón en el manillar derecho para sacar fotos.
La app Voge Global permite navegar mediante símbolos en la pantalla TFT, interactuar con la moto, contestar el teléfono, y más. Para la navegación, usa un enlace Mapbox que te provee Voge.
La 900 DSX está disponible en tres colores: negro, verde lima con gris grafito o azul con gris plata.
Voge ofrece 5 años de garantía para este modelo. La primera revisión se hace a los 1.000 km, y luego cada 10.000 km o un año, lo que ocurra primero.
La DS900X marca un nuevo estándar en la categoría Maxi Trail para Argentina, estará disponible a partir del mes de octubre.
Su precio es sorprendente, especialmente en comparación con la BMW 900 GS, con la que comparte motor. La Voge DS900X logra un equilibrio notable entre calidad y precio.
Suzuki Motos Argentina, la marca de origen japonés, presenta en el país la renovada Gixxer 150i. La familia se amplía con un modelo de destacada ciclística y diseño sport naked urbano, donde destaca su revolucionario faro full led delantero con la excelente calidad que tiene acostumbrado la marca a los fanáticos.
Gixxer viene de GSX-R, así les dicen a las motos de pista de Suzuki en los países de habla inglesa. De la misma forma que le dicen Merc a los Mercedes Benz, Beemer a los BMW y Duck a las Ducati, a las GSX-R de Suzuki les dicen Gixxers.
Esta street naked cuenta con un motor de 155 cc. alimentado por inyección electrónica, SOHC, refrigerado por aire, que entrega 13,4 caballos de potencia a 8.000 rpm y 13,8 Nm de torque a 6.000 rpm, asociado a una caja de 5 velocidades. El motor cuenta con el sistema SEP -Suzuki Eco Performance- que reduce las pérdidas por fricción, optimiza la refrigeración y mejora la combustión en un motor ligero y de alta compresión.
En cuanto al equipamiento de la nueva Gixxer 150i, viene con un tablero LCD completamente digital con velocímetro, tacómetro, nivel de combustible e indicador de marcha engranada, entre otros, y la moto cuenta con iluminación full LED. La moto estará disponible en tres colores: azul, negro y rojo.
Este nuevo modelo de Suzuki cuenta con freno a disco en ambos ejes, con pinzas ByBre y cuenta con una garantía de 24 meses o 24.000 kilómetros.
Mariano Sacco, Product Manager de Suzuki: “De los creadores de la GSX-R, llega la Gixxer 150i, resultado de la pasión y el compromiso de la legendaria marca, por ofrecer productos de la más alta calidad. Nos emociona presentar una moto que esté a la altura de las necesidades de los raiders más exigentes en el segmento de las dos ruedas”.
La Sport Naked urbana, cuenta con un motor monocilíndrico de 155cc y alimentación a inyección; la moto ofrece una potencia de 13,4 HP a 8.000 rpm y un torque máximo de 13.8 Nm a 6.000 rpm. Con refrigeración por aire y una caja de 5 velocidades, la Gixxer 150i es sin duda una máquina ágil y eficiente para conquistar la ciudad. Este modelo trae incorporado una tecnología que permite un gran rendimiento en términos de potencia sin comprometer la eficiencia del combustible. Gracias al sistema SEP –Suzuki Eco Performance– que ayuda a reducir las pérdidas por fricción, optimiza el sistema de enfriado, alto compresión, peso ligero y mejora en la combustión.
La motocicleta llega marcar un nuevo estándar en el mundo de las motos urbanas. En términos de diseño, su tablero digital completo es un claro diferencial junto a la iluminación FULL LED que ofrece un campo de visión largo y amplio de tono blanco brillante; con medidor de combustible (12L), RPM, velocímetro digital, indicador de marchas y guiños. La renovada Sport Naked tiene un sistema de escape corto doble lateral que le otorga un diseño deportivo único para la gama de la categoría Gixxer. En su variedad de colores -azul, negro y rojo-, esta moto está diseñada para satisfacer las necesidades de usuarios que buscan una moto cómoda y eficiente.
Suzuki Motos Argentina busca posicionarse nuevamente dentro del top of mind de los argentinos con cada nuevo lanzamiento asociado a la calidad y tecnología. Esto forma parte de un plan estratégico que cuenta con dos grandes ejes desarrollo; por un lado, un desarrollo de line-up y, por otro lado, un desarrollo de la red de concesionarios en el país.
Dentro del line-up, se encuentran productos de baja, media y alta cilindrada listas para crear un amplio abanico de opciones para quienes quieran sumarse a esta marca de prestigio internacional. Actualmente, la marca cuenta con una red comercial de postventa de 12 concesionarios ubicados estratégicamente a lo largo y a lo ancho del país. Suzuki Motos ofrece a sus clientes confiabilidad, potencia, trayectoria y conveniencia. Son productos inspiran lealtad entre sus usuarios, satisfaciendo sus necesidades y simplificando sus vidas.
La motocicleta llega marcar un nuevo estándar en el mundo de las motos urbanas. En términos de diseño, su tablero digital completo es un claro diferencial junto a la iluminación FULL LED que ofrece un campo de visión largo y amplio de tono blanco brillante; con medidor de combustible (12L), RPM, velocímetro digital, indicador de marchas y guiños. La renovada Sport Naked tiene un sistema de escape corto doble lateral que le otorga un diseño deportivo único para la gama de la categoría Gixxer. En su variedad de colores -azul, negro y rojo-, esta moto está diseñada para satisfacer las necesidades de usuarios que buscan una moto cómoda y eficiente.
Suzuki Motos Argentina busca posicionarse nuevamente dentro del top of mind de los argentinos con cada nuevo lanzamiento asociado a la calidad y tecnología. Esto forma parte de un plan estratégico que cuenta con dos grandes ejes desarrollo; por un lado, un desarrollo de line-up y, por otro lado, un desarrollo de la red de concesionarios en el país.
Dentro del line-up, se encuentran productos de baja, media y alta cilindrada listas para crear un amplio abanico de opciones para quienes quieran sumarse a esta marca de prestigio internacional. Actualmente, la marca cuenta con una red comercial de postventa de 12 concesionarios ubicados estratégicamente a lo largo y a lo ancho del país. Suzuki Motos ofrece a sus clientes confiabilidad, potencia, trayectoria y conveniencia. Son productos inspiran lealtad entre sus usuarios, satisfaciendo sus necesidades y simplificando sus vidas.
Encontrala en Pueyrredón Motos, Concesionario Oficial Suzuki.
Si sos un apasionado de las motos deportivas, no podés dejar de conocer la Honda CBR1000RR-R SP1, una máquina que redefine el concepto de velocidad y control. En Pueyrredón Motos, tenemos el honor de contar con una única unidad de este modelo exclusivo. Así que si querés ser el afortunado propietario, seguí leyendo y descubrí por qué esta moto es la elección perfecta para vos.
La CBR1000RR-R SP1 viene con un motor de 16 válvulas DOHC que no solo ofrece 10 caballos de fuerza adicionales sino que también contribuye a una disminución en su peso total. Esto se traduce en una mejora del 14% en la relación potencia-peso, garantizando una experiencia de conducción sin igual.
El sistema de escape de titanio no solo reduce el peso sino que también ofrece un sonido inconfundible en aceleración. Este diseño fue desarrollado por el mismo proveedor del equipo Repsol Honda MotoGP.
La moto cuenta con una pantalla completamente colorida que se ajusta automáticamente a la luz ambiente. Desde el velocímetro hasta el indicador de eficiencia en combustible, todo está diseñado para ofrecerte un control total sobre tu máquina.
👉 Conocé más sobre las características técnicas aquí
Ya sea que quieras acelerar en un circuito o disfrutar de una ruta sinuosa, la CBR1000RR-R SP1 te permite elegir entre diferentes modos de conducción. Todo esto es accesible desde el panel de instrumentos y los controles en el puño izquierdo.
La suspensión totalmente ajustable está siempre lista para cualquier desafío. El sistema de suspensión Öhlins Smart EC se adapta a cada situación de rodado, ofreciendo una experiencia de conducción personalizada.
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La tecnología de frenos ABS con calipers Brembo de cuatro pistones garantiza frenadas fuertes sin derrapes ni bloqueos frontales.
El tanque de titanio de 16 litros no solo es 1.3 kg más liviano que los de acero, sino que también está posicionado de manera que mejora la maniobrabilidad de la moto.
La Honda CBR1000RR-R SP1 es más que una moto; es una obra de arte en ingeniería que espera por vos en Pueyrredón Motos. Con su combinación de potencia, control y tecnología de vanguardia, esta moto es el sueño de cualquier aficionado a las dos ruedas.
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Te invitamos a conocer esta joya de la ingeniería en nuestro concesionario oficial Honda, ubicado en San Martín 146, Godoy Cruz, Mendoza. Estamos abiertos de lunes a viernes de 10:00 a 18:00 hs y los sábados de 10:00 a 14:00 hs. Para más detalles, podés llamarnos al (0261) 4222107 / 108 o escribirnos a honda@pueyrredonmotos.com.
No te pierdas la oportunidad de ser el dueño de esta joya. ¡Te esperamos en Pueyrredón Motos para hacer tu sueño realidad!
¡Hola, amantes de la libertad sobre dos ruedas!
Estamos emocionados de anunciar que Pueyrredón Motos, el concesionario oficial de las grandes marcas, está organizando el «Voge Spirit Day«. Este evento único se llevará a cabo el miércoles 5 de julio a partir de las 11:00 hs en San Martin 263, Godoy Cruz.
El «Voge Spirit Day» no es un evento cualquiera, es EL evento para los verdaderos fanáticos de las motos. Vamos a tener un día lleno de adrenalina, pasión y, por supuesto, las increíbles motos Voge.
Aquí te dejamos el cronograma para que no te pierdas nada:
🕚 11:00 hs – Inicio de la exhibición. Vení temprano, acomodate y disfrutá de la exhibición antes de que comiencen las presentaciones.
🕛 12:00 hs – Charla con Gato Barbery, un verdadero conocedor del mundo de las motos con más de 35 años de experiencia como motociclista y 27 años como periodista y productor de deportes motor. Gato es el único periodista latino en finalizar un Dakar en moto y ha realizado más de 350 test en motos de todos los segmentos.
🕐 13:00 hs – Presentación de la nueva Voge 300 Rally. La primera on-off de la marca en desembarcar en Argentina, lista para cumplir las exigencias de los amantes del enduro. Con un motor monocilíndrico de 4T de 292 cc y cuatro válvulas refrigerado por líquido, esta moto promete llevarte a donde quieras ir.
🕖 19:00 hs – Presentación de la nueva Voge 500AC. La nueva y potente moto naked neo retro de Voge. Un estilo que combina lo mejor del pasado y del presente para una experiencia de conducción única.
🕗 20:00 hs – Presentación de la nueva Voge SR4 MAX. El primer scooter de la marca, un modelo de media cilindrada que llega cargado de tecnología y equipamiento para situarse como uno de los referentes del segmento con un enfoque premium. Pensado para hacer tus desplazamientos diarios más fáciles y sobre todo, «en primera clase».
Además de las presentaciones, nuestros asesores de Pueyrredón Motos estarán disponibles durante todo el evento para asesorarte sobre los modelos presentados y responder a todas tus preguntas.
Además, vamos a tener música en vivo 🎵 y un catering delicioso 🍔🍕 durante todo el día. ¿Se puede pedir más?
Ah, y una cosa más. El evento es totalmente GRATIS. Sí, leíste bien, gratis. Solo necesitás registrarte para asegurar tu lugar.
Puedes hacerlo completando el siguiente formulario:
[gravityform id=»2″ title=»false» description=»false» ajax=»true»]No te pierdas esta oportunidad única de experimentar el espíritu Voge en persona y de ser uno de los primeros en conocer los nuevos modelos de la marca.
Además, queremos destacar que Voge es el Main Sponsor del CANAV Rally Raid, una de las competencias más esperadas por los amantes del Rally, que se prepara para desembarcar en General Alvear, Mendoza, del 7 al 9 de julio. El evento, que cuenta con un recorrido total de más de 550 kilómetros, promete un desafío único en terrenos arenosos, respaldado por el lema del evento «Rally Raid Aventura Alvear – El Nihuil 2023», que destaca el foco de la acción en las dunas.
La nueva Voge 300 Rally, que será presentada en nuestro evento, es la moto ideal para este tipo de competencias. Con un motor monocilíndrico de 4T de 292 cc y cuatro válvulas refrigerado por líquido, esta moto promete llevarte a donde quieras ir.
Así que ya sabés, si te apasionan las motos y querés pasar un día inolvidable, este es tu evento. ¡Te esperamos!
¡Nos vemos en el evento, para experimentar el verdadero espíritu Voge! #VogeSpirit
El equipo de Pueyrredón Motos.
Relaciones Institucionales: Micaela Gomez
Marketing: Claudio Aveiro
Los equipos del Canav Rally Raid se preparan para un terreno clásico de la disciplina que acogerá el evento del 7 al 9 de julio.
La cuarta edición del CANAV Rally Raid se llevará a cabo en General Alvear, Mendoza, del 7 al 9 de julio, con un recorrido total de más de 550 kilómetros. La competencia promete un desafío único en terrenos arenosos, respaldado por el lema del evento «Rally Raid Aventura Alvear – El Nihuil 2023», que destaca el foco de la acción en las dunas.
El viernes 7 de julio se llevará a cabo la primera etapa, con un recorrido cercano al campamento, el Autódromo y un breve tramo de unos 12 kilómetros para calentar motores. Se prevé que el segmento de aceleración comience alrededor de las 15 horas, y por la noche habrá una rampa de salida en un lugar aún por determinar.
El sábado promete desafíos emocionantes
El 8 de julio se realizará la expedición más desafiante al místico Nihuil, donde se espera disfrutar de arenas firmes gracias al clima invernal. La navegación será un elemento clave en un día dedicado casi por completo a la travesía campo a través, con 250 km cronometrados.
Finalmente, el domingo se decidirá la carrera en un área nueva. El nuevo tramo propuesto para los competidores llevará los cronómetros de carrera al límite con la región de San Luis, con caminos arenosos rápidos y sinuosos. Dado que la velocidad media en las dunas del sábado es lenta, en términos de kilómetros, el domingo será más largo pero probablemente más rápido con sus 300 km cronometrados.
Es una de las competencias mas esperadas por todos los amantes del Rally Raid se desarrollará en General Alvear.
«Ya hemos estado recorriendo con la gente organizadora del CANAV las instalaciones y cómo nos vamos a ubicar. Y obviamente que, más allá de que es un evento deportivo, esto es bueno para General Alvear porque mueve la economía y el turismo», expresó el Director de Deportes Jorge Páez. El desarrollo del Rally Raid se lleva a cabo junto a la Dirección de Turismo, debido a que este tipo de eventos son transversales y generan mucha movida de personas. «Sin el cariño y calidez de los alvearenses, la organización no hubiera querido volver a Alvear», mencionó.
Rubén Arroyo, quien forma parte de la organización del CANAV Rally Raid, expresó; «es un placer volver y encontrar todo ese apoyo. Esta conjunción, esta sinergia que se produce entre lo que es el deporte y el turismo es muy importante. Nosotros venimos de una fecha muy linda y en donde alcanzamos 90 inscriptos con iconos extranjeros». Según lo informado por Arroyo, se estima que la próxima semana ya estarán diagramados los circuitos del Rally Raid. «Toda nuestra región (que comprende a Mendoza, San Juan, La Rioja y Catamarca) es rica para la actividad por la diversidad de ríos secos, la diversidad de dunas y todo tipo de desiertos».
¿Estás listo para sentir la adrenalina del CANAV Rally Raid?
Este año, la reconocida marca de motos Voge, patrocinador principal del evento, y Pueyrredón Motos, el concesionario oficial, te invitan a ser parte de la emoción. Como distribuidor oficial de Voge en Mendoza, Pueyrredón Motos te ofrece la oportunidad de experimentar la potencia y el rendimiento de la nueva Voge 300 Rally.
No esperes más, visita Pueyrredón Motos hoy mismo y descubre por qué Voge es la elección de los campeones. ¡Sentí la velocidad, viví la aventura, unite a la familia Voge!
¡Buenas noticias para los amantes de las dos ruedas! En Pueyrredón Motos, nos complace presentarles la Nueva Honda CB300F Twister, una motocicleta con una actualización significativa respecto a su predecesora, la CB250. En el año de su 45 aniversario en Argentina, Honda sigue mostrando su compromiso con el país, y la Honda CB300F Twister es un claro ejemplo de esto. ¿Querés conocerla en detalle? Te invitamos a seguir leyendo.
Con un diseño desarrollado por Rafael Chiarello de Araujo, de Honda Brasil, la Honda CB300F Twister posee líneas deportivas que la hacen sumamente atractiva. Mantiene la esencia y estética de la CB250 pero agrega elementos novedosos, como los carenados frontales con canales de conducción que mejoran el flujo de aire en movimiento, haciendo que sea más aerodinámica y que vos te sientas más a gusto al manejarla.
Uno de los aspectos más destacados de la Honda CB300F Twister es su motor a inyección de 293 cm3 y ~23CV con 4 válvulas a la cabeza. Cuenta con radiador de aceite, que permite mantener la viscosidad y la temperatura del aceite en óptimas condiciones. El diseño del escape aporta una estética deportiva, cumple con las normas de emisiones gaseosas Euro 3 y fue pensado para evitar el potencial contacto con elementos del entorno.
El tablero de instrumentos es moderno y atractivo. Se destaca por ser digital, aportando un diseño de vanguardia y una completa información que te permitirá tener todo bajo control. La moto también incluye un puerto de carga USB-C, perfecto para cargar tus dispositivos electrónicos móviles en todo momento.
En cuanto a seguridad, la Honda CB300F Twister cuenta con sistema ABS de doble canal. Este sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado, lo que permite un mejor control. Además, el control de tracción opcional HSTC (Honda Selectable Torque Control), calcula el deslizamiento de la rueda trasera y regula la inyección de combustible para optimizar el par motor, evitando que la moto patine. Y si preferís manejar sin esta función, podés desactivarla fácilmente.
Además de estas características, la Honda CB300F Twister tiene una transmisión de 6 marchas y está equipada con embrague anti-rebote que atenúa la pérdida de maniobrabilidad por un rebaje accidental. Su suspensión trasera es ajustable en 5 posiciones y la delantera tiene una horquilla invertida, que mejora la sensación de conducción.
Finalmente, la Honda CB300F Twister viene en tres opciones de colores para que elijas la que más te guste: rojo, negro y azul. Y si todo esto fuera poco, cuenta con una garantía de tres años o 36.000 km, lo que habla de la confianza que Honda tiene en la calidad de sus productos.
No esperes más para tener tu Honda CB300F Twister. Vení a visitarnos a Pueyrredón Motos, Concesionario Oficial Honda en Mendoza, en San Martín 146, Godoy Cruz, de Lunes a Viernes de 10:00 a 18:00hs y los Sábados de 10:00 a 14:00hs. Si querés más información, podés llamarnos a los teléfonos (0261) 4222107 y 4222108, o enviarnos un correo a ventas@pueyrredonmotos.com.
Además, podés conocer más detalles de la Honda CB300F Twister en nuestra página web, visitando directamente la página del modelo en este link . Allí encontrarás toda la información específica de la moto, y podrás apreciar su belleza y diseño desde todos los ángulos en nuestras fotos de alta calidad.
Este es el momento de subirte a una motocicleta que combina tecnología, seguridad y estilo en un único diseño. Imaginate conduciendo por la ciudad o por carreteras abiertas a bordo de la Honda CB300F Twister, sintiendo la potencia de su motor y la comodidad de sus características de conducción.
Recordá que en Pueyrredón Motos estamos para ayudarte a encontrar la moto de tus sueños. Nuestro equipo de profesionales está dispuesto a resolver todas tus dudas y asesorarte para que tu elección sea la correcta. Te esperamos con los brazos abiertos para que vivas la experiencia Honda en su máxima expresión.
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