DS800X RALLY TU MOMENTO ES AHORA
Hay un instante que lo cambia todo. En el que entendés que no necesitás más señales. El instante en el que dejás de postergar y de inventar excusas. En el que la ruta deja de ser plan y se convierte en destino. Ese instante en el que encontrás la respuesta a la eterna pregunta.
Voge DS800 Rally: ¡Lista para todo!
La nueva DS800 Rally de Voge responde a las exigencias de quien como tú busca una moto Trail de auténtico carácter off-road, sin renunciar a la versatilidad de una moto Trail. Esta bicilíndrica ligera y ágil se desenvuelve con soltura tanto en carretera como en los caminos más desafiantes.
Diseño funcional con alma de raid
Inspirada en las motos de rally, su estilizado diseño te permite una libertad total de movimientos. Su asiento situado a una contenida altura de 850 mm y el manillar montado sobre torretas ajustables se adaptan a tu fisionomía, mientras su gran depósito de 24 litros y su estudiada carrocería garantizan la autonomía y comodidad que necesitas en cualquier terreno y situación.
MOTOR
La VOGE DS800 RALLY incorpora un nuevo motor bicilíndrico de 798 cc, con la última y más refinada tecnología: lubricación por cárter semiseco con doble bomba de aceite, doble eje de equilibrado, cigüeñal calado a 270º, distribución DOHC de doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. Este propulsor entrega una potencia máxima de 95 CV a 9.000 rpm y un par motor de 81 Nm a 6.500 rpm, ofreciendo una respuesta enérgica y progresiva tanto en carretera como en pistas. Está equipado con un embrague antirrebote con accionamiento hidráulico que mejora la seguridad y suavidad durante reducciones bruscas, especialmente útil en conducción deportiva o en terrenos complicados.
PARTE CICLO
La suspensión está equipada con piezas KYB reconocidas por su rendimiento, con una horquilla invertida de 43 mm totalmente regulable en precarga, compresión y extensión, que permite adaptar el comportamiento a cada terreno. En la parte trasera, un monoamortiguador también totalmente ajustable y con depósito independiente, montado sobre bieletas, asegura una gran capacidad de absorción y estabilidad en todo tipo de utilización.
La DS800 RALLY equipa llantas de radios cruzados de 21” delante y 18” detrás, dotadas de neumáticos tubeless Pirelli Scorpion Rally STR, que garantizan tracción, durabilidad y agarre tanto en carretera como fuera de ella.
El sistema de frenado utiliza componentes Nissin para un rendimiento superior, con un potente doble disco delantero mordido por pinzas radiales de 4 pistones, y un generoso freno trasero que garantiza control total incluso en las condiciones más exigentes. El sistema ABS es desconectable, pudiendo escoger si sólo la rueda trasera o las dos, lo que permite aprovechar al máximo el comportamiento de la moto fuera del asfalto.
INSTRUMENTACIÓN
El equipamiento electrónico incluye dos modos de conducción que ajustan la entrega de potencia según el terreno y el estilo de pilotaje, junto con un sistema de control de tracción completamente desconectable, diseñado para maximizar el control en superficies sueltas o resbaladizas. Además, incorpora sensor de presión de neumáticos (TPMS) e indicador de marcha engranada para mayor seguridad y precisión.
Toda esta información se visualiza en una amplia pantalla TFT vertical a color, que ofrece una lectura clara y completa. La pantalla cuenta con conectividad para smartphone y función Screen Mirroring, brindando una experiencia de conducción más conectada y práctica.
DISEÑO Y ERGONOMÍA
Pensada para el confort y la aventura, incluye puños y asiento calefactables, pantalla con dos posiciones, paramanos, barra portaccesorios, caballete central y defensas laterales. El asiento, situado a 850 mm, ha sido diseñado para ofrecer comodidad en largas distancias y buena ergonomía tanto sentado como de pie, gracias a sus torretas ajustables. El depósito de 24 litros ofrece una autonomía ideal para rutas largas, minimizando paradas.
EQUIPAMIENTO Y CONFORT
La VOGE DS800 RALLY viene equipada de serie con un completo conjunto de elementos orientados tanto al confort como a la funcionalidad. El sistema de iluminación Full LED, que incluye faros antiniebla, garantiza una visibilidad óptima en cualquier condición. Incorpora cámara frontal HD para grabar rutas o mejorar la seguridad en marcha.
Potencia en todo momento
Equipada con un nuevo motor bicilíndrico en paralelo “a la última” de 798 cc. la DS800 Rally te ofrece 95 CV a 9.000 rpm y un par máximo de 81 Nm a 6.500 rpm. Con unas curvas de entrega de potencia y par ejemplares, su funcionamiento es directo y suave a la vez, mientras que, gracias a su doble eje de equilibrado, las vibraciones son mínimas. Sus dos bombas de aceite y cárter semiseco garantizan la lubricación en las situaciones más extremas al tiempo que contribuye a bajar el centro de gravedad. La transmisión de seis velocidades con embrague hidráulico anti-rebote es un elemento fundamental para ofrecerte una conducción fluida y estable, incluso en las condiciones más exigentes.
ESPECIFICACIONES
MOTOR: Bicilíndrico 4T, 8v
Diámetro x Carrera: 84 x 72mm
Refrigeración: Líquida
Cilindrada: 798cc
Alimentación: EFI BOSCH
Distribución: DOHC
Relación de Compresión: 12:1
Potencia Máxima: 94Hp @ 8.500rpm
Torque Máximo: 81N.m @ 6.500rpm
Embrague: Hidráulico multidisco
Transmisión Final: Cadena
Caja de Cambios: Manual, 6 velocidades
Relación Total de Cambio:
1ª: 2,833 2ª: 2,125 3ª: 1,667
4ª: 1,333 5ª: 1,087 6ª: 0,960
Sistema de Arranque: Eléctrico
Tipo de Encendido: ECU
Capacidad de Batería (V/Ah): 12V/10Ah
CARACTERÍSTICAS
CHASIS:Multitubular
CUBIERTA DELANTERA: Pirelli Scorpion Rally 90/90-21
CUBIERTA TRASERA: Pirelli Scorpion Rally 150/70-18
SUSPENSIÓN DELANTERA: KYB horquilla invertida, rec/200mm
SUSPENSIÓN TRASERA: KYB monoamortiguador, rec/190mm
FRENO DELANTERO: Nissin, D/disco 310mm, pinza 4 pist.
FRENO TRASERO: Nissin, Disco 240mm, pinza 1 pistón
ABS: ABS doble canal, desconectable
LARGO X ANCHO X ALTO: 2380×910×1460mm
ALTURA DEL ASIENTO: 850mm
DISTANCIA ENTRE EJES: 1575mm
DESPEJE AL SUELO: 220mm
PESO EN SECO: 213kg
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: 24L
CONSUMO: ≤5,2L/100km
EQUIPAMIENTO
Cuentakilómetros total y parcial
Parabrisas regulable en altura
Medidor de combustible
Indicador de avería de Inyección
Indicador de avería del ABS
Indicador de marcha engranada
Indicador de temperatura alta de motor
Sensor de presión neumáticos
iluminación full led
DISPLAY 100% digital
Amortiguador de dirección
Bluetooth
Asiento y Puños calefaccionados
Cargador USB
CÁMARA FRONTAL
TCS Desconectable
Juego de herramientas
Faros Auxiliares
Interruptor de caballete lateral
Parabrisas regulable en altura y detachable
Cubre Puños
Espejos rebatibles
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