DISEÑO

HOLESHOT ABSOLUTO. RENDIMIENTO ELECTRIZANTE.

En el motocross actual, el Holeshot es una obsesión para cualquier corredor. La Honda CRF450R es una máquina diseñada para estar siempre adelante en la primera curva, sin resignar ese liderazgo hasta la bandera a cuadros. Sus características, detalles tecnológicos y diseño están optimizados para el exigente circuito de MX mundial, donde una fracción de segundo es la ventaja que te permitirá marcar la diferencia a tu favor.

TECNOLOGÍA

INYECCIÓN DOWNDRAFT

Como parte de una revisión completa del motor, la nueva vía de admisión de corriente descendiente de la CRF450R y su cuerpo de FI (inyección de combustible) ayuda a aumentar la potencia y la precisión de la dosificación de combustible. Es una de las razones por las cuales la CRF450R ofrece una potencia explosiva y un par tan grande, especialmente en instancias tan críticas como la largada y los primeros metros de la carrera hasta la primera curva.

ARRANQUE ELECTRICO

El arranque eléctrico (opcional en la versión 2017) fue incorporado de manera estándar en 2018, y se dejó de lado el pedal de arranque por completo para ahorrar peso. Los arrancadores eléctricos y las baterías de iones de litio son tan livianos y tan buenos que ponerlos en una moto hace que ganar sea la única opción. Y ganar es de lo que se trata en una CRF450R.

MANEJO

HORQUILLA SHOWA®

La horquilla Showa® de 49mm presenta un diseño convencional que ayuda a aumentar la precisión, el manejo y la sensación de la suspensión delantera de la CRF450R. Además ofrece una mejor resistencia al desgaste y un mejor manejo.

SUSPENSIÓN

CUERPO DE ALUMINIO DE NUEVA GENERACIÓN

El bastidor de aluminio de mástil gemelo Next-Gen de la CRF450R posiciona el punto de montaje del amortiguador trasero más bajo, abriendo el área del filtro de aire y contribuyendo a un centro de gravedad más bajo para lograr el holeshot. La geometría del bastidor también ayuda a mejorar la tracción, la sensación y la precisión de la dirección.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Dimensiones: 2,183 x 827 x 1,274mm
Distancia entre ejes: 1482mm
Altura del asiento: 960mm
Peso en orden de marcha: 117 kg
Motor: OHC, monocilíndrico, 4 tiempos, refirgerado por líquido
Cilindrada: 449,77 cc
Relación de Compresión: 13,5 : 1
Alimentación: PGM-FI
Encendido: DC-CDI
Arranque: Eléctrico
Capacidad del tanque de nafta: 6.3 litros
Transmisión: 5 velocidades
Freno delantero: A disco /260mm
Freno trasero: A disco / 240mm
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida Showa / 305mm de carrera
Suspensión trasera: Amortiguador Showa Pro Link /314mm de carrera
Neumático delantero: 80/100-21 51M
Neumático trasero: 120/80-19 63M